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デボネアとアルファGTVを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デボネア   アルファ ロメオ  アルファGTV
VS
76万円255.5万円
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中古車相場 68万円236万円
アルファGTVの相場表を見る
15 中古車掲載台数 9
  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    298万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 角テール A31 セパレート コラムマニュアル オリジナル 純正ホイールキャップ ホワイトリボンタイヤ

    本体価格
    応談

  • 三菱 デボネア V3.0 ロイヤル AMG ワンオーナー

    本体価格
    480万円

  • 三菱 デボネア V2.0 スーパーサルーン 修復歴無し・走行34628km・純正14アルミ・三菱フラッグシップ

    本体価格
    169.9万円

  • 三菱 デボネア (ベース) 

    本体価格
    159万円

  • 三菱 デボネア V3.0 S12A フロアAT 本革シート V6DOHCエンジン 走行69000キロ 修復歴無し 電動格納ミラー

    本体価格
    139万円

  • 三菱 デボネア V2.0 LG 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプA 

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 純正14インチホイール 純正足回り

    本体価格
    165万円

  • 三菱 デボネア 3.0 エクシードコンテーガ ワンオーナー 社外 ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.2 V6 24V ETC・パワーウィンドウ・本革シート・ABS

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 

    本体価格
    230万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V ユーザー様直接仕入れ 6速マニュアル アラゴスタ車高調 社外マフラー トランクスポイラー 純正17インチアルミ フォグランプ タンレザーシート lPiNオーディオ ウェルカムランプ スペアキー ETC

    本体価格
    140.8万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 2.0 V6 ターボ 左ハンドル/5速MT/タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済/定期点検記録簿付/運転席レカロシート/メーター管理システムチェック済/テスト走行済

    本体価格
    98万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 6MT レッドレザー トランクスポイラー 社外オーディオ ETC

    本体価格
    115万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 2.0V6 アルファコルセ 限定200台アルファ―コルセチューン

    本体価格
    236万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 2000GTV 正規ディーラー車(伊藤忠オート)  整備記録簿・整備明細書有り キャブレターOH済 ボディ再塗装済 Fシート貼替済 ヘレボーレステアリング ブレーキブースター増設 セブリングマッハワンミラー ETC

    本体価格
    680万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 6速MT フルエアロ 社外17インチアルミ 社外キーレス オーバーレーシング4本出しマフラー

    本体価格
    98万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 純正6速 修復歴無し 車検令和8年9月 ヌボラブルー ドラレコ 17インチアルミ

    本体価格
    68万円

関東
9
213万円
関西
1
255.5万円
東海
2
76万円
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
134.2万円
関西
2
458万円
東海
2
106.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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三菱  デボネア   アルファ ロメオ  アルファGTV
299.8万円672万円 新車時価格 396.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
4975×1815×1440 全長x全幅x全高(mm) 4285×1780×1318  他
2972~3496 排気量(cc) 1969~3179
150~260 最高出力(馬力) 150~240
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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