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MPVとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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MPVとデボネアの中古車情報を比較する

マツダ  MPV   三菱  デボネア
VS
11.8万円109.9万円
MPVの相場表を見る
中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
86 中古車掲載台数 14
  • マツダ MPV 2.3 23T 社外ナビ・ブルセグ・Bカメラ・両側Pスラ

    本体価格
    45万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S Lパッケージ 後期 革 パワーシート シートヒーター 両側電動スライドドア パワーバックドア オットマン スマートキー HID

    本体価格
    35万円

  • マツダ MPV 2.3 23T ターボ 純正ナビ フリップダウンモニター バックカメラ 両側パワスラ HIDヘッドライト スマートキー リアオ-トエアコン ETC

    本体価格
    39万円

  • マツダ MPV 2.3 23S 純フルセグメモリーナビ/フリップダウンモニター/サイド&バックカメラ/両自動ドア/アドバンストキー/HID/ETC/17インチAW/Bluetooth/USB/DVD再生/オットマン

    本体価格
    73.7万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 1年保証付 走行36千Km 純正ナビ フルセグTV バックカメラ サイドカメラ 両側パワースライドドア ETC HIDヘッドライト スマートキー CD・DVD再生 ステアリングスイッチ オートエアコン フォグランプ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ MPV 2.3 23S ナビ CD DVD TV AM FMラジオ バックカメラ フリップダウンモニター ETC オートエアコン Wエアコン スマートキー 両側パワースライドドア フルエアロ アルミホイール FF 5AT

    本体価格
    31.9万円

  • マツダ MPV 2.3 23C ナビ ETC ガナDマフラー

    本体価格
    47万円

  • マツダ MPV 2.3 23S HDDナビ両面Pドア カードキー2枚

    本体価格
    43万円

  • マツダ MPV 2.3 23C スポーティパッケージ 

    本体価格
    36.3万円

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    374万円

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    298万円

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    255.5万円

  • 三菱 デボネア V2.0 LG 

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    79万円

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    198万円

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  • 三菱 デボネア V3.0 LG 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    183万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 純正14インチホイール 純正足回り

    本体価格
    165万円

関東
34
48.2万円
関西
8
53.4万円
東海
4
53.3万円
北海道
4
44万円
九州
9
51.2万円
東北
5
35.4万円
北陸・甲信越
4
38.9万円
中国
15
59.9万円
四国
3
41.6万円
地域別台数
関東
7
217.7万円
関西
1
255.5万円
東海
2
242万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
---

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MPVとデボネアのカタログ情報を比較する

マツダ  MPV   三菱  デボネア
238万円360万円 新車時価格 299.8万円672万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4860×1850×1685  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
2260 排気量(cc) 2972~3496
163~245 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.2km/L 10.15モード燃費 ---

走りが違うスポーティミニバン

日本初の本格的ミニバンとして誕生したMPV。この3代目は室内空間の広さや高い機能性はそのままに、デザインや走行性能の革新を実現した。シャーシの低床化による低重心化と高いボディ剛性の確保に加え、2.3L直噴ターボエンジンやマルチリンク式リアサスペンション、エアロダイナミクスボディなどを採用。インテリアでは左右スライド&330mmの前後スライドが可能な2列目シートを採用するほか、オプションでファーストクラスの快適性を実現するスーパーリラックスシートを用意。エンジンは2.3LのターボとNAでFFには4AT、ターボと4WDは6ATが組み合わされる。(2006.2)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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