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eKスペースとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとデボネアの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   三菱  デボネア
VS
12.9万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
1161 中古車掲載台数 14
  • 三菱 eKスペース 660 E 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 禁煙 電動スライド フルセグナビ プッシュスタート スマートキー Bモニター Aストップ 横滑り防止 リアサーキュレーター リアロールサンシェード HID フォグランプ チルトステアリング シートリフター

    本体価格
    43.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 G eアシスト 1年保証付 電動スライドドア バックカメラ 衝突被害軽減システム スマートキー ETC オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    62.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G eアシスト 車検令和9年9月20日まで 走行24200km ECLIPSE SDナビゲーション TV バックモニター ドライブレコーダー 左側電動スライドドア LEDヘッドライト フォグランプ リアサーキュレーター オートエアコン

    本体価格
    91.3万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD パワーウインドウ Wエアバッグ スマキー リヤビューカメラ 盗難防止システム エアコン パワーステアリング ベンチシート ABS キーレスエントリー 運転席エアバッグ 衝突安全ボディ 寒冷地仕様

    本体価格
    72.7万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車 誤発進抑制

    本体価格
    133万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    131万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T フルセグTVナビETC

    本体価格
    55.5万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 社外ナビ・片側パワースライドドア・キーフリー

    本体価格
    90万円

  • 三菱 eKスペース 660 T 禁煙 電動スライド 衝突軽減 プロパイロット 純正 ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグ ETC ドラレコ シートヒーター LEDヘッド 純正アルミ スマートキー オートライト オートエアコン CD/DVD

    本体価格
    113.7万円

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    88万円

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    255.5万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • 三菱 デボネア (ベース) 

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デボネア V2.0 LG 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デボネア V3.0 ロイヤル AMG ワンオーナー

    本体価格
    480万円

関東
228
79.9万円
関西
127
81.8万円
東海
172
96.6万円
北海道
72
80.6万円
九州
205
76.1万円
東北
102
97.8万円
北陸・甲信越
106
98.3万円
中国
106
89.5万円
四国
43
90.4万円
地域別台数
関東
7
217.7万円
関西
1
255.5万円
東海
2
---
北海道
0
---
九州
1
88万円
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
---

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eKスペースとデボネアのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   三菱  デボネア
174.9万円194.6万円 新車時価格 299.8万円672万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
659 排気量(cc) 2972~3496
52 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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