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eKスペースとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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eKスペースとデボネアの中古車情報を比較する

三菱  eKスペース   三菱  デボネア
VS
10万円225万円
eKスペースの相場表を見る
中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
1284 中古車掲載台数 16
  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト バックカメラ 運転席シートヒーター

    本体価格
    115.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム G 

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 G セーフティ プラス エディション 後期×ICターボ 両側パワースライドドア メモリーナビ Bluetoothオーディオ DVD フルセグ アラウンドビューモニター クルコン スマートキー

    本体価格
    56.8万円

  • 三菱 eKスペース 660 M 4WD WEB商談可 届出済未使用車 4WD

    本体価格
    124.2万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 9インチナビ メモリーナビ Bluetooth ディーラー保証

    本体価格
    110万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 4WD 届出済未使用車・左側電動スライド・4WD・左側パワースライド・スマートキー・LEDヘッド・バックモニター・四駆・シートヒーター・ハイブリッド・衝突被害軽減ブレーキ・サーキュレーター・シートバックテーブル

    本体価格
    156.9万円

  • 三菱 eKスペース 660 E eアシスト 4WD 4WD ナビTV アイドリングストップ シートヒーター シートリフター ベンチシート 両側スライドドア イージークローザー ブレーキアシスト ヒルスタート キーれすUVカットガラス プライバシィガラス

    本体価格
    37万円

  • 三菱 eKスペース 660 G 1オーナー 社外SDナビ TV 電動スライド

    本体価格
    125.1万円

  • 三菱 eKスペース 660 カスタム T eアシスト 両側電動スライドドア アルミホイール

    本体価格
    85万円

  • 三菱 eKスペース 660 M eアシスト 禁煙車 衝突被害軽減装置

    本体価格
    82.2万円

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  • 三菱 デボネア V2.0 スーパーサルーン S11A 修復歴無し ベンチシート コラムAT フロントフォグ

    本体価格
    109万円

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    588万円

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    255.5万円

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    159万円

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    79万円

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    160万円

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    本体価格
    67万円

  • 三菱 デボネア V3.0 ロイヤル AMG ワンオーナー

    本体価格
    480万円

  • 三菱 デボネア 3.0 エクシードコンテーガ ワンオーナー 社外 ナービワンセグTV

    本体価格
    89.9万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    298万円

関東
247
80.8万円
関西
139
85.3万円
東海
194
95.3万円
北海道
75
82.7万円
九州
230
78.6万円
東北
116
93.2万円
北陸・甲信越
118
88万円
中国
123
91万円
四国
42
99.1万円
地域別台数
関東
7
205万円
関西
1
255.5万円
東海
2
242万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
348万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
159万円
四国
1
67万円

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eKスペースとデボネアのカタログ情報を比較する

三菱  eKスペース   三菱  デボネア
174.9万円194.6万円 新車時価格 299.8万円672万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
659 排気量(cc) 2972~3496
52 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型eKスペースが快適なカーライフを提供

三菱自動車は、軽スーパーハイトワゴンの新型「eKスペース」を2025年10月に発売した。一新されたエクステリアデザインは、黒い帯でつながるフロントグリルとキューブ型LEDヘッドランプが特徴で、高級感を演出しつつ、親しみやすい印象を与えている。新色「デニムブルーパール」を含む8色のボディカラーが用意された。インテリアは、7インチ液晶メーターと一体型パネルを採用し、柔らかい印象を与えるデザインとなっている。さらに、身体へのフィット感を向上させるシート生地や、視界を改善するAピラーの見直しにより、開放感も実現。ドライブモードセレクターの採用や便利な収納スペース、エアコンにはプラズマクラスターを搭載し、快適性と使いやすさを向上させている。(2025.10)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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