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キックスとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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キックスとデボネアの中古車情報を比較する

日産  キックス   三菱  デボネア
VS
19.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
1299 中古車掲載台数 14
  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    213万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ 全方位カメラ プロパイロット

    本体価格
    182.9万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD ワンオーナー 純正9インチメモリーナビ

    本体価格
    284万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) プロパイロット アラウンドビューモニター

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 禁煙車 ワンオーナー車 e-Power HV プロパイロット 茶x黒革シート 9型ナビTV 17AW ルーフレール バックカメラ レーダークルーズ Bluetooth接続 シートヒーター エマージェンシーブレーキ ETC DVD再生

    本体価格
    153.7万円

  • 日産 キックス 1.2 X 90周年記念車 (e-POWER) 純正メモリーナビ  アラウンドビューモニター  プロパイロット  スマートルームミラー  ヒーターシート

    本体価格
    273万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    154.2万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) ワンオーナー

    本体価格
    179万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD ETC 4WD

    本体価格
    24万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ワンオ-ナ-車 プロパイロット SOSコ-ル エマブレ 踏み間違い防止横滑り防止 MOPナビ TV DVD BT USB ETC2.0 ドライブレコーダー スマ-トルームミラ- AVM LEDライト(HBA)

    本体価格
    169万円

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    本体価格
    588万円

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  • 三菱 デボネア V2.0 スーパーサルーン 

    本体価格
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  • 三菱 デボネア V3.0 ロイヤル AMG ワンオーナー

    本体価格
    480万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 純正14インチホイール 純正足回り

    本体価格
    165万円

  • 三菱 デボネア (ベース) 

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプB 1オーナー 絶滅危惧種

    本体価格
    160万円

  • 三菱 デボネア V3.0 LG 

    本体価格
    110万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    183万円

  • 三菱 デボネア V3.0 スーパーサルーン 修復歴無し 走行68000キロ S12A

    本体価格
    115万円

関東
375
192.2万円
関西
148
187.8万円
東海
172
185.5万円
北海道
48
211.1万円
九州
202
191.4万円
東北
140
181.9万円
北陸・甲信越
102
195.9万円
中国
66
192万円
四国
46
170.4万円
地域別台数
関東
7
217.7万円
関西
1
255.5万円
東海
2
242万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
---

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キックスとデボネアのカタログ情報を比較する

日産  キックス   三菱  デボネア
275.9万円370万円 新車時価格 299.8万円672万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1198 排気量(cc) 2972~3496
82 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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