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WRXとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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WRXとデボネアの中古車情報を比較する

スバル  WRX   三菱  デボネア
VS
79万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
595 中古車掲載台数 14
  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD タイプS 6MT ターボ 4WD タイベル交換済み ブレンボ対向4ポッドブレーキ ビルシュタインダンパー  純正BBSアルミ 大型リアスポイラー バックカメラ Bluetooth対応 フルセグTV視聴

    本体価格
    218万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 6MT 禁煙車 SD8型ナビ DVD CD REC Bluetooth フルセグ ETC 前後ドラレコ 大型ウイング SI DRIVE スマートキープッシュスタート ブリッツ車高調 GPスポーツマフラー STIフロントリップ

    本体価格
    335万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 全国対応2年保証・STIフルエアロ・18RAYSアルミ・パワーシート・ナビ・Bカメラ

    本体価格
    182.8万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 純正ナビ TV Bカメラ STIアルミ STIマフラー STIサスペンション ビルシュタインショック パフォーマンスパッケージ

    本体価格
    255万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 大型リアスポイラーエアロパーツETC

    本体価格
    119.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 純正ナビ 大型リアウイング STIキャリパー STI製アルミホイール 4本出しマフラー STIレザーシート STI革巻きステアリング シートヒーター パワーシート バックカメラ LED

    本体価格
    249万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期F型 黒革 セイフティプラス 純正8型ナビ バック・フロント・サイドカメラ ETC ドラレコ 純正18インチアルミ シートヒーター パワーシート LEDライナー LEDヘッド スマートキー

    本体価格
    287.1万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 6速MT 4WD カロッツェリアナビTV

    本体価格
    329.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 4WD/6速MT/STI前後アンダースポイラー/サイドスカート/大型トランクスポイラー/ビルシュタインショック/マルチモードDCCD/SIドライブ/ナビ/Bluetooth接続/ETC/ハーフレザー

    本体価格
    209.9万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 社外カスタムパーツ BLITZ車高調 ローダウン TRUST4本出しマフラー オグラレーシングクラッチ STIエアロパーツ 大型リアスポイラー AWD 6速MT

    本体価格
    289万円

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    本体価格
    588万円

  • 三菱 デボネア V3.0 LG 

    本体価格
    110万円

関東
215
330万円
関西
68
345.9万円
東海
92
313.8万円
北海道
47
296.8万円
九州
29
286.3万円
東北
43
269.7万円
北陸・甲信越
54
255.3万円
中国
36
275.7万円
四国
11
342.2万円
地域別台数
関東
7
217.7万円
関西
1
255.5万円
東海
2
242万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
159万円
四国
0
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WRXとデボネアのカタログ情報を比較する

スバル  WRX   三菱  デボネア
334.8万円710.6万円 新車時価格 299.8万円672万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1994~1998 排気量(cc) 2972~3496
300~329 最高出力(馬力) 150~260
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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