| 三菱 デボネア | フォルクスワーゲン T-Roc | |
|---|---|---|
| VS | ||
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76万円～255.5万円
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中古車相場 |
130万円～598万円
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| 16台 | 中古車掲載台数 | 567台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 デボネア | フォルクスワーゲン T-Roc | |
|---|---|---|
| 299.8万円～672万円 | 新車時価格 | 355万円～724.9万円 |
| セダン | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4975×1815×1440 | 全長x全幅x全高(mm) | 4240×1825×1590 他 |
| 2972～3496 | 排気量(cc) | 1497～1984 |
| 150～260 | 最高出力（馬力） | 150～300 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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ロングホイールベースが生む余裕の室内空間 公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10) |
解説 |
あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV 普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps／最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。（2020.7） |
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