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ライトエースバンとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ライトエースバンとデリカスターワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   三菱  デリカスターワゴン
VS
26万円369.8万円
ライトエースバンの相場表を見る
中古車相場 73万円219万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
111 中古車掲載台数 25
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD キーレス デフロック オートマ

    本体価格
    129万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX ワンオーナ 純ナビTV Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 新品MTタイヤ新品Rラック新品Rラダー

    本体価格
    163万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ETC Bカメラ キーレス ドラレコ

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ ライトエースバン タコス ハナ 5名乗車 17TV ソーラー オーニング

    本体価格
    281万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL Renoca、MOL、セメントグレーNE

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ライトエースバン GL 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 4WD ETC カーナビ キーレス

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 4WD 法人ワンオーナー 禁煙車 ETC CD

    本体価格
    38万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカスターワゴン 4WD 保証 車検整備付き ベンチシート

    本体価格
    136.1万円

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    本体価格
    158万円

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    本体価格
    197万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 最終モデル グレー全塗装

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカスターワゴン XL 純正色 修復歴無 9人乗 ルーフキャリア

    本体価格
    195万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD タイベル交換済 ディーゼルターボ ETC ナビ

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカスターワゴン XL ディーラー納品書有り・外装全塗装済

    本体価格
    145.8万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード クリスタルライトルーフ ディーゼルターボ 4WD AT ディーゼル ターボ ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    149万円

  • 三菱 デリカスターワゴン GLXクリスタルライトルーフ 車検整備付 1オーナー 5MT ディーゼル

    本体価格
    125万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 シャモニー エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD ボディ状態ヨシコ・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145.5万円

関東
41
129.8万円
関西
11
159.8万円
東海
15
144.6万円
北海道
6
148.6万円
九州
15
128.3万円
東北
11
96.1万円
北陸・甲信越
7
169.5万円
中国
2
198.4万円
四国
3
147.3万円
地域別台数
関東
3
186.5万円
関西
1
95万円
東海
5
191.8万円
北海道
2
152.5万円
九州
7
148.6万円
東北
2
178.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
131万円
四国
2
160万円

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ライトエースバンとデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   三菱  デリカスターワゴン
148万円213.6万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
1495 排気量(cc) 1997~2476
97 最高出力(馬力) 85~115
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 7名、8名、10名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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