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デリカスターワゴンとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカスターワゴン   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
99万円299.9万円
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中古車相場 130万円598万円
T-Rocの相場表を見る
17 中古車掲載台数 564
  • 三菱 デリカスターワゴン 商談中 エクシード サンルーフ デリカスターワゴン エクシード サンルーフ付き 新品タイヤ 4WD

    本体価格
    210万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 外装補修作業済み・禁煙車

    本体価格
    158.8万円

  • 三菱 デリカスターワゴン その他 

    本体価格
    219万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 アクティブワールド ウインタースペシャル ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 社外モニター 社外ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    165万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 アクティブワールド ウインタースペシャル エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD ETC

    本体価格
    165万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX リミテッドエディション ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    149万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 ジャスパー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼルターボ 8人乗り M SPORTウッドハンドル ジャスパー専用フロントグリルガード 走行4.2万km リフトアップ オーバーフェンダー構造変更済み サイドステップ

    本体価格
    153.9万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    199万円

  • 三菱 デリカスターワゴン GLX ラットスタイル 5速MT MMCロゴ L035P レストアベース車

    本体価格
    応談

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 アクティブワールド ウインタースペシャル ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD P35W 5MT 4WD 8人乗り ベンチシート 3ナンバー ディーゼルターボ 4D56エンジン 寒冷地仕様車 グリルガード/フォグランプ/カーテン ダブルエアコン スターワゴン デリカ

    本体価格
    263万円

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    本体価格
    355万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

    本体価格
    379.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル サンルーフ ブラックレザーシート トラベルアシスト デジタルメータークラスター リヤビューカメラ 前後PDC ETC ワイヤレススマートフォンチャージング シートヒーター パーキング・アシスト パドルシフト

    本体価格
    285万円

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    215.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル DiscoverPro IQLED ACC FRドラレコ Pソナー 17AW バックカメラ デジタルメーター ブランドスポットモニター

    本体価格
    295万円

関東
2
199万円
関西
1
165万円
東海
2
241.5万円
北海道
1
108万円
九州
4
174.7万円
東北
1
299.9万円
北陸・甲信越
1
153.9万円
中国
4
160.8万円
四国
1
255万円
地域別台数
関東
210
325.7万円
関西
89
331.3万円
東海
85
320.1万円
北海道
14
320.7万円
九州
46
309.5万円
東北
21
354.8万円
北陸・甲信越
46
331.1万円
中国
33
326.4万円
四国
20
308.4万円

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三菱  デリカスターワゴン   フォルクスワーゲン  T-Roc
107.6万円337.2万円 新車時価格 355万円724.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1695×2090  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1997~2476 排気量(cc) 1497~1984
85~115 最高出力(馬力) 150~300
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
7名、8名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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