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デリカトラックとキャンターを比較! - みんなの比較車種

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デリカトラックとキャンターの中古車情報を比較する

三菱  デリカトラック   三菱ふそう  キャンター
VS
49.8万円145万円
デリカトラックの相場表を見る
中古車相場 25万円1858.9万円
キャンターの相場表を見る
19 中古車掲載台数 2075
  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX リヤダブルタイヤ マニュアル ガソリン 1トン 幌付き

    本体価格
    69万円

  • 三菱 デリカトラック 2.0 DX ディーゼルターボ 4WD 積載850kg

    本体価格
    97万円

  • 三菱 デリカトラック GL Wタイヤ  パワーゲート 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング 4WD S-L039G改 タイベル交換済み ETC

    本体価格
    310万円

  • 三菱 デリカトラック JB500 キャンピング S-L039G改 ETC ナビ タイベル交換済 キー一式 各取説

    本体価格
    290万円

  • 三菱 デリカトラック 2.2 DX ディーゼル ディーゼル5速マニュアル 関東仕入れ 下錆少ない 事前点検済 車検整備付 プロメンテパック有償点検整備 自社保証 09保証 カープレミア有償保証 業販可

    本体価格
    70万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 荷台内寸長さ245センチ 幅161センチ

    本体価格
    88万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 GL 4WD 切替式4WD・シングルタイヤ・エアコン・パワステ・パワーウィンドウ・夏冬タイヤ新品

    本体価格
    135万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX 4WD 4WD 積載850kg 4WD

    本体価格
    75.8万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 低床平 3方開

    本体価格
    79.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱ふそう キャンター ShinMaywa 3tダンプ 5MT ETC ナビ PW/PS 予備検 下取強化

    本体価格
    317万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    420.2万円

  • 三菱ふそう キャンター 2トンダンプ 車両総重量4945kg AT 法定整備 オイル交換実施済 ETC フル装備

    本体価格
    147万円

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    388万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    479万円

  • 三菱ふそう キャンター 高所作業車タダノAT121 走行57000・5MT・AC・PS・PW

    本体価格
    182万円

  • 三菱ふそう キャンター 3.0DT ダブルキャブ 全低床 4WD 積載量1400kg 荷台内寸:長さ212cm×幅162cm×高さ38cm 車両総重量4240kg AT バックモニター ETC2.0 スマートキー オートライト LEDヘッドライト フォグ 左電動格納ミラー ドラレコ アドブルー

    本体価格
    493.9万円

  • 三菱ふそう キャンター 2t ダンプ 準中型免許(5t限定)対応 5MT アルカディアシルバー 標準10尺 リア回転ピン バックカメラ付 EZGO(坂道発進補助) 助手席電動格納ミラー フル液晶メーター LEDヘッドライト&フォグランプ

    本体価格
    522.5万円

関東
4
66万円
関西
5
176.9万円
東海
2
74.8万円
北海道
2
111.5万円
九州
2
72.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
75.8万円
中国
1
55万円
四国
2
120万円
地域別台数
関東
749
305.3万円
関西
384
404万円
東海
288
409.8万円
北海道
55
296.2万円
九州
266
276.5万円
東北
66
284.2万円
北陸・甲信越
116
494.1万円
中国
69
268.4万円
四国
82
282.2万円

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三菱  デリカトラック   三菱ふそう  キャンター
134.5万円206万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ トラック
4335×1690×1880  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1789~2184 排気量(cc) 3000~5200
79~102 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、3名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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