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ステップワゴンとデリカトラックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   三菱  デリカトラック
VS
9.8万円640.6万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 49.8万円97万円
デリカトラックの相場表を見る
4915 中古車掲載台数 16
  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 1オ-ナ-ナビRカメETC両電扉BT地デジLED

    本体価格
    359.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 エアー EX 未使用車・パワーゲート・WAAC・Sヒーター

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 

    本体価格
    249.6万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正ナビ TV Bカメラ 9型後席 両側電動 LED

    本体価格
    222.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 当社デモカー/純正ナビ装備

    本体価格
    360.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正メモリーナビ リア席モニター ETC

    本体価格
    295.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ホンダ認定中古車2年保証 ワンオーナー ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ 前後ドラレコ Bluetooth 両側電動スライドドア 2.0ETC  アダプテクルーズコントロール 地デジ

    本体価格
    285.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 G ホンダ センシング 純正メモリーナビ ETC 後席モニター ホ

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 

    本体価格
    340.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX ロング 3方開 垂直パワーゲート 積載1t

    本体価格
    74.8万円

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    78.8万円

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  • 三菱 デリカトラック キャンピング 4WD S-L039G改 タイベル交換済み ETC

    本体価格
    330万円

  • 三菱 デリカトラック 1.8 DX エアコン・パワステ

    本体価格
    49.8万円

  • 三菱 デリカトラック 2.0 DX ディーゼルターボ 4WD 積載850kg

    本体価格
    97万円

  • 三菱 デリカトラック キャンピング KC-P25T改 JB470 ETC

    本体価格
    170万円

関東
1964
226.3万円
関西
791
230.2万円
東海
598
276.6万円
北海道
179
145.9万円
九州
446
224.3万円
東北
361
194.5万円
北陸・甲信越
265
237.2万円
中国
197
245.7万円
四国
114
234.8万円
地域別台数
関東
3
78万円
関西
4
215万円
東海
2
62.3万円
北海道
1
88万円
九州
1
97万円
東北
1
92万円
北陸・甲信越
2
70.8万円
中国
1
55万円
四国
1
95万円

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ステップワゴンとデリカトラックのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   三菱  デリカトラック
299.9万円440.7万円 新車時価格 134.5万円206万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1690×1880  他
1496~1993 排気量(cc) 1789~2184
145~150 最高出力(馬力) 79~102
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名、3名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

新型エンジン採用で、燃費や出力/トルクが向上

新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力/トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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