| 三菱 デリカトラック | スズキ エリオ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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43.9万円～97万円
デリカトラックの相場表を見る |
中古車相場 |
53万円
エリオの相場表を見る |
| 23台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| 三菱 デリカトラック | スズキ エリオ | |
|---|---|---|
| 134.5万円～206万円 | 新車時価格 | 146.8万円～172万円 |
| トラック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4335×1690×1880 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4230×1690×1550 他 |
| 1789～2184 | 排気量(cc) | 1490～1796 |
| 79～102 | 最高出力（馬力） | 110～125 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名、3名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12.8～18km/L |
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新型エンジン採用で、燃費や出力／トルクが向上 新型の1.8L DOHCガソリンエンジンが採用された。これにより、燃費や出力／トルクの向上が実現された。また2Lディーゼルエンジンを廃止するなど、グレードの見直しも図られている。装備面では、助手席エアバッグが全車に標準装備されるなど安全性も向上している。(2010.9) |
解説 |
小さなボディにオイシイポイントを凝縮 全長4.2mというコンパクトサイズにミニバン並みの居住性とステーションワゴンの使い勝手、そしてセダン流の乗り味を詰め込んだモデル。特徴的なV字リアゲートや凝ったデザインのダッシュパネルなど、見所は多い。特に複数のシボを組み合わせたトリムデザインはこれまでのスズキ車にはない贅沢さだ。立体駐車場にギリギリ入る1550mmという背の高さやルーフに入った波状のラインなどからRV仕立てを強く感じるが、その走り味はRV風味をまるで感じさせない。エンジンは可変バルブタイミング機構付き1.5Lの直4DOHCのみ。ミッションは4ATと5MTが用意された。(2001.1) |
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