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オデッセイとデリカバンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   三菱  デリカバン
VS
14.9万円555万円
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中古車相場 39.8万円158万円
デリカバンの相場表を見る
2039 中古車掲載台数 27
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング ナビ TV ETC Bカメラ クルーズコントロール オートライト

    本体価格
    84.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正 ナビ/シティーブレーキアクティブシステム(ホンダ)/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/HDMI接続/ETC

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 7人乗走行14.8万km検R2年受渡クレイドルS

    本体価格
    69万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車 10型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 7人乗り デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター シートヒーター パワーバックドア AC100V電源 レーダークルーズ ホンダセンシング

    本体価格
    375.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 全国一年保証付/両側パワースライド/バックカメラ/TV/ナビ/DVD再生/

    本体価格
    89万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング カロッツェリアナビ フリップダウンモニター バックカメラ フルセグTV Bluetooth ETC 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 横滑り防止装置 純正アルミホイール スマートキー LKAS

    本体価格
    188.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 4WD 純正8型ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth 両側パワースライド クルコン パドルシフト ETC パワーシート スマートキー BSM オートライト LEDヘッド 純17AW 1年保証

    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング 禁煙 純正9型ナビ 両側電動 Bカメラ ETC フルセグTV アダプティブクルーズコントロール レーンキープ LEDヘッドライト 純正フロアマット スマートキー HDMI Bluetooth

    本体価格
    260万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    47万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ワンオーナー 純正メモリーナビ 全周囲カメラ バックカメラ フルセグ USB接続 Bluetooth接続 LEDヘッドライト 純正アルミホイール 前後ドライブレコーダー ETC 整備記録簿 シ-トヒ-タ- スマ-トキ-

    本体価格
    155万円

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    97万円

関東
752
218.5万円
関西
313
216.8万円
東海
278
257.6万円
北海道
69
141.1万円
九州
203
195.9万円
東北
144
187.5万円
北陸・甲信越
121
222万円
中国
98
252.5万円
四国
61
207.3万円
地域別台数
関東
7
82.6万円
関西
7
60.8万円
東海
2
68.5万円
北海道
0
---
九州
5
88.4万円
東北
1
54万円
北陸・甲信越
1
76万円
中国
3
85.4万円
四国
1
59万円

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オデッセイとデリカバンのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   三菱  デリカバン
249万円545.1万円 新車時価格 168.5万円203.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1855
1993~2356 排気量(cc) 1597
145~190 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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