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クアトロポルテとデリカバンを比較! - みんなの比較車種

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マセラティ  クアトロポルテ   三菱  デリカバン
VS
115.9万円1766.4万円
クアトロポルテの相場表を見る
中古車相場 40万円158万円
デリカバンの相場表を見る
86 中古車掲載台数 27
  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ WALD22インチAW ブラックアウト カープレイ サンルーフ ローダウン カーボンインテリア カーボンステアリング 全方位カメラ ハーマンカードン 赤革シート シートヒーター 可変バルブリモコン

    本体価格
    517万円

  • マセラティ クアトロポルテ エボルツィオーネ V8 コ-ンズ・セリエ・スペチア-レII39台限定車

    本体価格
    470万円

  • マセラティ クアトロポルテ GT S HYPER Forged22AW BCレーシング車高調 パワークラフトXパイプ マフラーバルブリモコン アルカンターラルーフライニング 黒革シート サンルーフ クルーズコントロール パワーシート シートヒーター

    本体価格
    420万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 運搬費弊社負担 ACC OP赤革シート 後期シフト OP21AW ハーマンカードンスピーカー AppleCarPlay 360カメラ イージークローザ

    本体価格
    359万円

  • マセラティ クアトロポルテ S 車検整備付き/正規D車/左ハンドル/純正ナビ/TV/Bカメラ/Bluetooth/サンルーフ/FORGED22AW/可変マフラー/社外サス/

    本体価格
    245万円

  • マセラティ クアトロポルテ エボルツィオーネ V8 コ-ンズ・セリエ・スペチア-レ 限定車 左H

    本体価格
    470万円

  • マセラティ クアトロポルテ 3.0 可変マフラー アイボリー革 整備記録簿7枚有 正規D車 右H Harman/Kardon フルセグTV バックカメラ 3LV6エンジン/パワートランク 純正ナビ ヒーター付きメモリーパワーシート クルコン ブラインドスポットM

    本体価格
    228万円

  • マセラティ クアトロポルテ モデナ RWD Bowers&Wilkinsハイプレミアムサウンドシステム ガラススライディングルーフ 21インチアトランテホイール シートヒーター シートベンチレーション サラウンドビューモニター アルカンタラルーフ TV

    本体価格
    810万円

  • マセラティ クアトロポルテ グランルッソ MC後モデル ドライバーアシスタンスパッケージ アダプティブフルLEDヘッド フルナチュラルレザー 純正ナビ 全方位カメラ harman/kardon マーキュリオ20AW ソフトクローズドドア

    本体価格
    260万円

  • マセラティ クアトロポルテ スポーツGT S 正規ディーラー車/クオイオレザー/サンルーフ/左ハンドル/アルカンタラインテリア/アルカンタラステアリング&シフト/20in マルチトライデントアロイホイール/BOSE/全席シートH/メモリー機能付パワーシート/ETC

    本体価格
    応談

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    79.8万円

関東
40
432.2万円
関西
10
288.5万円
東海
20
517.3万円
北海道
3
527.7万円
九州
7
483.1万円
東北
1
1268.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
342.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
84.7万円
関西
8
74.9万円
東海
2
72.4万円
北海道
0
---
九州
3
78.7万円
東北
2
82万円
北陸・甲信越
1
76万円
中国
4
75.8万円
四国
1
59万円

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マセラティ  クアトロポルテ   三菱  デリカバン
1175万円2569万円 新車時価格 168.5万円203.6万円
セダン ボディタイプ ミニバン
5270×1950×1470 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1855
2979~3799 排気量(cc) 1597
330~580 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
解説

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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