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クラウンアスリートとデリカバンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとデリカバンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   三菱  デリカバン
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 20万円104.5万円
デリカバンの相場表を見る
1611 中古車掲載台数 19
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S メーカーHDDナビ/DVD・CD再生/フルセグTV

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ワンオーナー後期型・新品(車高調・20AW)

    本体価格
    237.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ハンドル新品・クルコン・ドETC・HDDナビ

    本体価格
    194.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 後期 黒革シート ネジ式車高調 シャレン19

    本体価格
    117万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 黒革 ナビ&バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    168万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S Bカメラ 地デジ走行中可 Pシート クルコン

    本体価格
    198.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ・ナビ 地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    157万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期 AIMGAIN20インチ新品車高調 新タイヤ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S LEDヘッド スマートキー バックカメラ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ワンオーナー・禁煙車

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 デリカバン 1.6 GX ETC 両側スライド AUX

    本体価格
    87.8万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 DX パナソニックナビ・TV ドラレコ・ETC

    本体価格
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  • 三菱 デリカバン 1.6 GX ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    82万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 DX タイミングチェーン 保証付

    本体価格
    49万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 DX 

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 デリカバン DX NaviTV/ETC/RoofCarrier/AC/3or6名乗り

    本体価格
    43万円

  • 三菱 デリカバン タイミングベルト交換済 4WD nox適合

    本体価格
    200万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 GX 1オーナー

    本体価格
    89万円

  • 三菱 デリカバン GL マットベージュ全塗装 DEAN16AW

    本体価格
    127万円

  • 三菱 デリカバン 1.8 DX ハイルーフ タイミングベルト交換済

    本体価格
    24.8万円

関東
484
173.6万円
関西
315
188.1万円
東海
264
167.9万円
北海道
100
149.9万円
九州
177
172万円
東北
65
191.4万円
北陸・甲信越
69
165.1万円
中国
89
177.8万円
四国
48
178.6万円
地域別台数
関東
6
74.9万円
関西
3
69.4万円
東海
3
107.3万円
北海道
2
59.8万円
九州
3
59.7万円
東北
1
89万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
59万円

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クラウンアスリートとデリカバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   三菱  デリカバン
357万円618.3万円 新車時価格 168.5万円203.6万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1695×1855
1998~3456 排気量(cc) 1597
178~315 最高出力(馬力) 109
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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