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デリカバンとクラシックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカバン   トヨタ  クラシック
VS
41.6万円158万円
デリカバンの相場表を見る
中古車相場 364万円980万円
クラシックの相場表を見る
28 中古車掲載台数 7
  • 三菱 デリカバン 1.6 DX キャリア付き Mナビ ETC バックカメラ ワンセグTV CD再生 DVD再生 エアコン 運転席助手席エアバック 両側スライドドア キーレス 取扱説明書 保証書 定期点検記録簿 ワンオーナー 最大積載量600kg

    本体価格
    143.9万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 GX ナビ テレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    129万円

  • 三菱 デリカバン 1.8 DX フラットフロア エアロルーフ オ-ニング6人乗りベンチ

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 デリカバン 冷蔵冷凍車 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 DX 

    本体価格
    76万円

  • 三菱 デリカバン 1.8 DX エアロルーフ 全塗装 ロールーフ 運助手席ドアトリム新品 ホイール塗装 MTタイヤ ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    108万円

  • 三菱 デリカバン 5ドア 2500cc ディーゼル ターボ 軽油 ハシゴ付き キャリア付き AT オートマ エアコン パワステ パワーウインド 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    100万円

  • 三菱 デリカバン DX 2名乗車 ETC パワーウインドウ キーレス 荷室板張り

    本体価格
    41.6万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 DX ETC マニュアルエアコン 5人乗り 積載量600K

    本体価格
    64万円

  • 三菱 デリカバン 1.6 DX 3か月保証 ETC バックカメラ付ミラー

    本体価格
    107.3万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ クラシック 2.0 トヨタ60周年記念限定100台生産車フルオリジナル車両走行1820kmレッドレザーシートナルディウッドハンドルホワイトリボンタイヤ専用14AWサイドステップインテリアウッド調パネル取説保証書記録簿当時物カタログ付属

    本体価格
    729万円

  • トヨタ クラシック 2.0 仕上進行中!限定100台 フルオリジナル 登録1997年1月

    本体価格
    598.8万円

  • トヨタ クラシック 2.0 赤革シート 100台限定車

    本体価格
    980万円

  • トヨタ クラシック 2.0 限定100台生産NARDIハンドル赤革シート

    本体価格
    472万円

  • トヨタ クラシック 2.0 トヨタAA型60周年限定100台 0.4万km

    本体価格
    778万円

  • トヨタ クラシック トヨタ クラシック 限定100台 インテリアウッド調パネル ナルディステアリング レッドレザーシート 60周年記念

    本体価格
    364万円

  • トヨタ クラシック 2.0 限定100台生産車 赤革シート ホワイトリボンタイヤ 車両鑑定書付 ナルディウッドハンドル トヨタ60周年記念限定車 トヨタテクノクラフト製 禁煙車

    本体価格
    489万円

関東
6
92.7万円
関西
7
74.9万円
東海
4
90.7万円
北海道
0
---
九州
3
100万円
東北
2
82万円
北陸・甲信越
1
76万円
中国
3
84.7万円
四国
2
107万円
地域別台数
関東
4
590万円
関西
0
---
東海
1
472万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
980万円
中国
1
598.8万円
四国
0
---

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デリカバンとクラシックのカタログ情報を比較する

三菱  デリカバン   トヨタ  クラシック
168.5万円203.6万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4400×1695×1855 全長x全幅x全高(mm) 4885×1735×1650
1597 排気量(cc) 1998
109 最高出力(馬力) 97
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

消費税の変更により価格を修正

2014年4月1日以降の消費税率(8%)に基づき、価格を修正した(2014.4)
解説

現代に甦った初の国産乗用車

トヨタクラシックは、1936(S11)年に発売された初の国産乗用車トヨタAA型をモチーフにして作られた5ドアハッチバック車。1930年代に流行した流線型のフォルムをそのまま取り入れるだけでなく、ホワイトリボンタイヤやメッシュホイールなど、細部にまでこだわって作り込んでいる。内装も本革シートやウッドステアリング、木目調インパネなどを採用し、当時の雰囲気と高級感を演出。昔ながらのハードトップボディが生む広いキャビンとともに、快適性を実現している。搭載エンジンは2Lの直4で、4ATと組み合わされる。駆動方式はFRで、モノグレードとなっている。(1996.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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