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ムーヴとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   三菱  パジェロジュニア
VS
500円258.7万円
ムーヴの相場表を見る
中古車相場 52万円144万円
パジェロジュニアの相場表を見る
7386 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SAII ナビ(Bluetooth/DTV/録音/DVD) スマアシII(衝突被害軽減ブレーキ/誤発進抑制/車線逸脱防止/先行車発進通知) スマートキー LEDヘッド PWRスイッチ オートリトラミラー オートAC 整備記録簿 禁煙 タイミングチェーン

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD 純正オーディオ AUX端子 キーレス エコアイドル

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 4WD LEDヘッドライト ディスプレイオーディオ スマートキー ETC オートエアコン 電動格納ミラー 4WD オートライト フォグライト パワーウインドウ

    本体価格
    45.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 登録済未使用車 スマートアシスト LEDヘットライト&フォグ スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    159万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X プッシュスタート・エコアイドル

    本体価格
    31.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X リミテッド SAIII スマアシIII レーダーブレーキ ナビTV バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII スマートアシスト SDナビ

    本体価格
    60.6万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    145万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ハイパー SAII メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth 純正14インチアルミ ETC

    本体価格
    31.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X スマートセレクション SA 4WD 

    本体価格
    58.6万円

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  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 1000台限定車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    52万円

関東
1724
80.2万円
関西
967
73.7万円
東海
708
64.1万円
北海道
444
72.4万円
九州
1160
65.2万円
東北
778
87.7万円
北陸・甲信越
678
75.6万円
中国
602
76.4万円
四国
325
71.4万円
地域別台数
関東
4
102.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
2
114.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
0
---

ムーヴの中古車を探す

パジェロジュニアの中古車を探す

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ムーヴとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   三菱  パジェロジュニア
135.9万円202.4万円 新車時価格 134万円185万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
658 排気量(cc) 1094
52~64 最高出力(馬力) 80
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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