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Sクラスとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   三菱  パジェロジュニア
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 49万円105万円
パジェロジュニアの相場表を見る
741 中古車掲載台数 8
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン/ショ-ファ/RSP 後期 黒革 SR 2年保証 Sヒ-タ-/ベンチレ-タ-/マッサ-ジ HUD ナビTV スマホ連携 ブルメスタ- 360カメラ PTS ハンズフリ-A AMGエアロ/19AW Rモニタ-×2 エアサス 9AT キ-レスGO 前後ドラレコ

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450 AMGライン プラス レーダーセーフティー/ベーシックPKG/ブラックレザー/シートベンチレーション/全席シートヒーター/ナビTV/全方位カメラ/CarPlay/ソフトクローズドア/AMG20インチAW/LEDライト/パフュームアトマイザー/HUD

    本体価格
    479.9万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング 後期マイバッハスタイリング マジックボディコントロール 両側リアモニター

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 230S W111  230S

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S580 4マチック ロング (ISG搭載モデル) 4WD MP202202 MOSEL M65RS

    本体価格
    1560万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h ロング AMGライン ショーファーP RSP 黒革 パノラマSR HDDナビ地デジ360°カメラ Rエンタ HUD Burmester エアバランスP Sヒーター&ベンチレーション&マッサージ LEDライト 自動トランク クロージングサポーター

    本体価格
    348万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGラインパッケージ(ISG) 4WD MP202502 リアコンフォートPKG MBUXリアエンターテインメントシステム ドライバーズPKG レザーエクスクルーシブPKG アクティブアンビエントライト

    本体価格
    1338万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 300SE YANASE正規D車 左H 走行1.3万KM アークティックホワイトエクステリア&ネイビーファブリックインテリア ディーラー整備記録簿 コンクールコレクションコンディション

    本体価格
    399万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD レザーエクスクルーシブPKG ベーシックPKG ナビTV Brumesterサラウンド パノラミックスライディングルーフ ブラックレザーシート 3Dコクピット ARヘッドアップディスプレイ 純正20インチAW

    本体価格
    930万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S350 AMGスポーツエディション 

    本体価格
    180万円

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    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    105万円

関東
300
630.5万円
関西
146
631万円
東海
137
695万円
北海道
20
582.2万円
九州
53
478.5万円
東北
16
627.7万円
北陸・甲信越
24
622.1万円
中国
30
576.9万円
四国
15
451.7万円
地域別台数
関東
4
88.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
2
96.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
0
---

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Sクラスとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   三菱  パジェロジュニア
1293万円2656万円 新車時価格 134万円185万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
2924~3982 排気量(cc) 1094
330~503 最高出力(馬力) 80
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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