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ランドクルーザー300とパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー300   三菱  パジェロジュニア
VS
750万円1600万円
ランドクルーザー300の相場表を見る
中古車相場 52万円139.9万円
パジェロジュニアの相場表を見る
287 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 VX 4WD ムーンルーフ SDナビゲーションシステム

    本体価格
    946万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 AX 4WD ナビ バグガード オーバーフェンダー

    本体価格
    898万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD VJA300-4100711

    本体価格
    1015万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.3 GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー JBL レザー ナビフルセグ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 赤内装 JBLサウンド Mナビ MR ルーフレール

    本体価格
    978万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD サンルーフ ナビ/TV 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    1188万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GRスポーツ 4WD 

    本体価格
    1000万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GX 4WD 登録済未使用車 前後ドラレコ クルコン

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 ZX 4WD モデリスタエアロ/リアスポ/サンルーフ

    本体価格
    975万円

  • トヨタ ランドクルーザー300 3.5 GX 4WD GRスポーツ JBLサウンドシステム

    本体価格
    1200万円

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  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD ユーザー買取車・ナビ・TV・内装評価B

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    応談

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ホワイト 4WD 5速マニュアル 禁煙車 タイベル交換済

    本体価格
    64.8万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 リンクス 4WD 車検コミ タイベル交換済み

    本体価格
    58万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ZR-II 4WD 2トーン/パートタイム4WD/アルミ/ETC

    本体価格
    105.6万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    75.9万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 1000台限定車 タイミングベルト交換済

    本体価格
    52万円

関東
49
1094.6万円
関西
56
1111.2万円
東海
60
1054.6万円
北海道
25
1155.2万円
九州
40
1078.7万円
東北
14
1132.6万円
北陸・甲信越
12
1055万円
中国
18
1091.4万円
四国
13
1085.8万円
地域別台数
関東
2
70.4万円
関西
1
139.9万円
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
58万円
東北
1
105.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
0
---

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ランドクルーザー300とパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー300   三菱  パジェロジュニア
510万円813.7万円 新車時価格 134万円185万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4985×1980×1925  他 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
3345~3444 排気量(cc) 1094
307~415 最高出力(馬力) 80
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

人の命や暮らしを支える、より豊かな人生を支える本格4WD

「どこへでも行き、生きて帰ってこられること」を使命として、世界各地で人の命や暮らしを支えるトヨタの本格クロスカントリーモデルが、ランドクルーザー300となって登場。信頼性、耐久性、悪路走破性は、従来型の200シリーズを進化させつつ、継承。世界中のどんな道でも運転しやすく、疲れにくい走りを実現している。シャシーには、フレーム構造を踏襲しながらも、TNGAの考えに基づくプラットフォームが新たに採用された。ダカールラリーの参戦で鍛え、創り上げられた新グレード「GR SPORT」も設定される。エンジンは、最高出力415ps/最大トルク650N・mを発生する3.5L V6ツインターボガソリンと、309ps/700N・mを発生する3.3L V6ツインターボディーゼルを用意。それぞれのエンジン特性に合わせた10速ATが組み合わされる。(2021.8)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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