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V40クロスカントリーとパジェロジュニアを比較! - みんなの比較車種

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V40クロスカントリーとパジェロジュニアの中古車情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   三菱  パジェロジュニア
VS
29.8万円227万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
中古車相場 49万円144万円
パジェロジュニアの相場表を見る
120 中古車掲載台数 9
  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ACC Bカメラ ドラレコ 保証付

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 前後ドラレコ・ETC・レーダー探知機・ERSTマフラーカッタ-・ERSTダウンサス・BランプLED・ERSTフットペダル・パワーシート・左右シートヒーター・フロントアンダーガード部ラッピング・フロントバンパー同色塗装済み

    本体価格
    67万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 

    本体価格
    145万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ 純正ナビ/フルセグ バックカメラ LED ETC ブレーキサポート 純正アルミ 革/電動シート

    本体価格
    108万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 18AW 地デジ 衝突警告 ACC

    本体価格
    178万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 記録簿 禁煙車 衝突軽減ブレーキ 直列5気筒ターボ アイシン製6速AT レーンキープ BLIS

    本体価格
    78万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ナビ クルコン オートエアコン 電動格納ミラー クリソナ オートライト

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 モメンタム ディーゼルターボ ワンオーナー インテリセーフテン ナビ バックカメラ スマートキー DSRC オートLED ドライブレコーダー アイシン製8速オートマ 禁煙車 整備記録簿 2017モデル

    本体価格
    85.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 純正ナビ Bカメ フルセグ ACC ETC HID

    本体価格
    98万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 サマム ディーゼルターボ VOLVO SELEKT LIGHT保証付 禁煙 Harman Kardonスピーカー ブラウンレザー ウッドパネル 地デジ

    本体価格
    149.9万円

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    85.9万円

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    本体価格
    85万円

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    75.9万円

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    本体価格
    144万円

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    本体価格
    105万円

関東
43
114.4万円
関西
13
126.1万円
東海
16
108.6万円
北海道
23
108.6万円
九州
6
102.4万円
東北
6
118.7万円
北陸・甲信越
6
112.3万円
中国
5
99万円
四国
2
154万円
地域別台数
関東
4
88.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
3
92.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
52万円
四国
0
---

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パジェロジュニアの中古車を探す

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V40クロスカントリーとパジェロジュニアのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40クロスカントリー   三菱  パジェロジュニア
339万円479万円 新車時価格 134万円185万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1800×1470 全長x全幅x全高(mm) 3500×1545×1660  他
1497~1983 排気量(cc) 1094
152~245 最高出力(馬力) 80
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
解説

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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