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パジェロジュニアとタイプIを比較! - みんなの比較車種

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三菱  パジェロジュニア   フォルクスワーゲン  タイプI
VS
75.9万円179万円
パジェロジュニアの相場表を見る
中古車相場 123万円648.9万円
タイプIの相場表を見る
12 中古車掲載台数 28
  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    75.9万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 アニバーサリーリミテッド 4WD キーレス 電動ミラー 走行52094km SUVクロスカントリー 記録簿 取扱説明書

    本体価格
    105万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD AT 純正アルミホイール 1000台限定車 社外ナビ バックカメラ キーレス レザーシート 木目調パネル Fドラレコ ETC タイミングベルト交換済 ステッカー有 アイライン

    本体価格
    135万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ZR-II 4WD ワンオーナー 禁煙車 屋内保管車 エアバッグ ABS 純正オーディオ CDチェンジャー キーレスエントリー 純正アルミホイール 大型ドアバイザー 純正フロアマット ルーフレール

    本体価格
    126万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 アニバーサリーリミテッド 4WD 5MT パートタイム4WD 限定車 禁煙車 エアバック ABS キーレス メッキタイヤカバー フォグランプ ルーフレール 15インチアルミホイール ルーフスポイラー CDプレーヤー エアコン パワステ

    本体価格
    132万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD キーレス パワステ パワーウィンドウ ABS エアコン エアバック 4WD車アルミホイール 運転席エアバッグフロントフォグランプ3

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 内地仕入れ車両 CD再生可 FMトランスミッ

    本体価格
    133万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD フライングパグ 4WD 社外メモリーナビ ワンセグ CD ETC タイミングベルト ウォーターポンプ交換済み キーレス 15インチアルミ

    本体価格
    179万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 フライングパグ 4WD 

    本体価格
    115万円

  • 三菱 パジェロジュニア 1.1 ZR-II 4WD 新品ホイール RTホワイトレター プラグ コード コイル ナビTV ETC2.0 ドラレコ前後 5速マニュアル キーレス ツイーター フォグ 社外ステアリング

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    338万円

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    応談

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン タイプI 1.5 

    本体価格
    171万円

  • フォルクスワーゲン タイプI エアコン ヒーター インジェクション エアコン ヒーター ETC インジェクション 内外装仕上済み

    本体価格
    226.8万円

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    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプI 四輪ディスクブレーキ ローダウン ショートストロークシフト

    本体価格
    250万円

関東
7
111.3万円
関西
1
126万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
133万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
179万円
中国
0
---
四国
2
140万円
地域別台数
関東
8
356.3万円
関西
5
266.4万円
東海
6
272.2万円
北海道
2
338万円
九州
4
253.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
171万円
中国
2
159万円
四国
0
---

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パジェロジュニアとタイプIのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロジュニア   フォルクスワーゲン  タイプI
134万円185万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3500×1545×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1094 排気量(cc) ---
80 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

パジェロミニの大きな弟分のSUV

軽自動車のパジェロミニをベースに、ワイドフェンダーのボディや専用エンジンを搭載したSUV。新開発1.1Lの直4エンジンには5MT/3ATが組み合わされる。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクというパジェロミニをベースにチューニング。アームを延長するなど、より高い走行性能を得るための変更を施した結果トレッドが拡大、これを収めるべくオーバーフェンダーと大型バンパーを装着する。4WDシステムには走行中でも切り替え可能なイージーセレクト式トランスファーが付く。スペースはパジェロミニそのままだが、装備関係はABSや運転席エアバッグが標準装備される。(1995.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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