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ライズとプラウディアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ライズ   三菱  プラウディア
VS
115.5万円531.1万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 49.8万円235万円
プラウディアの相場表を見る
3960 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ライズ 1.0 G ディスプレイオーディオ フルセグTV マルチビューバックガイドモニター 衝突被害軽減システム 横滑り防止装置 LEDヘッドランプ アイドリングストップ 運転席/助手席/サイドエアバック スペアタイヤ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 全周囲カメラ 9型ディスプレイオーディオ シートヒーター クリアランスソナー レーダークルーズ 衝突軽減 純正17インチアルミ LEDヘッド フルセグ ETC Bluetooth

    本体価格
    207.4万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G ワンオーナー フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 登録済未使用車 スマートアシスト 純正17インチAW LEDフォグ

    本体価格
    271.2万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    222.6万円

  • トヨタ ライズ 1.2 G 登録済未使用車 純正7型ナビ バックカメラ ETC アイドリングストップ 純正16インチアルミホイール プッシュスタート 電動格納ドアミラー ステアリングスイッチ

    本体価格
    214.7万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 

    本体価格
    223.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― バックカメラ アダプティブクルーズコントロール ステリモ 電子パーキング USBソケット オートライト スマートキー フォグランプ アルミホイール

    本体価格
    267.6万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 9型DA/BSM/パノラミックビュー/追随型クルコン/Sヒーター/LEDシーケンシャル/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/5人乗り/ハイブリッド/新車新規登録/17インチアルミ/スマートアシスト/衝突被害軽減/標識認識/

    本体価格
    262.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正ナビ モデリスタフルエアロ スマートアシスト ブラインドスポットモニター シートヒーター バックカメラ ETC コーナーセンサー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    229.2万円

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関東
855
211.2万円
関西
519
209.9万円
東海
730
203万円
北海道
259
221.4万円
九州
605
203.6万円
東北
352
219.7万円
北陸・甲信越
225
206.6万円
中国
282
201.1万円
四国
133
204.4万円
地域別台数
関東
3
118.7万円
関西
2
131.1万円
東海
4
72.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
91.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
83.9万円
四国
5
104.8万円

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ライズとプラウディアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   三菱  プラウディア
167.9万円244.2万円 新車時価格 402.2万円571.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
996~1196 排気量(cc) 2495~3696
82~98 最高出力(馬力) 225~333
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

三菱の高級セダンは、日産フーガがベース

三菱自動車の高級セダンとしてパーソナルユースからビジネスユースまで幅広いニーズに対応するべく投入されたモデルがプラウディアになる。ベースとなるのは日産 フーガ。高級感と存在感のあるフロントグリル、ロングノーズとショートデッキによるセダンらしく美しいプロポーションはベースモデルゆずり。また2900mmのロングホイールベースにより広々とした居住空間は、銀粉本木目フィニッシャーやカーウイングスナビ、フロントエアコンディショニングシートなど高級素材/装備が盛り込まれている。エンジンは2.5Lと3.7LのV6で7速ATが組み合わされる。3.7L車には4WD仕様も用意される。(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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