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ブラボーとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ブラボー   アウディ  S1スポーツバック
VS
45.9万円125.5万円
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中古車相場 149.8万円348万円
S1スポーツバックの相場表を見る
8 中古車掲載台数 32
  • 三菱 ブラボー 660 ルート66 ハイルーフ 5速マニュアル

    本体価格
    53.9万円

  • 三菱 ブラボー 660サンバレースペシャルエディション 走行7千台/同色再塗装済み/特別仕様車

    本体価格
    125.5万円

  • 三菱 ブラボー 660 エクシード ハイルーフ 4WD 車検整備付き 4WD 5MT

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 ブラボー 660 GLX ハイルーフ 4WD 5速マニュアル 走行距離75043KM

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ブラボー 660 GLX ハイルーフ 4WD 5速マニュアル走行36696KM4WD車

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ブラボー 660 スーパーエクシード ハイルーフ 4WD 4WD車フルフラットシートルーフレール

    本体価格
    45.9万円

  • 三菱 ブラボー 660 MG-i ハイルーフ 4WD 5速マニュアル走行65851KM4WD車

    本体価格
    69.9万円

  • 三菱 ブラボー 660 スーパーエクシード ハイルーフ 4WD 4WD 両側スライドドア パワステ フルフラット ルーフレール A/C パワーウィンドウ

    本体価格
    52万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    325.1万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速MT MMI フルセグ(キャンセラー付き) スマートキー2個 ワンオーナー 禁煙車 キセノン ETC 純正18インチホイール タイヤ新品交換 車検整備付き 取扱説明書 メンテナンスノート 231PS(カタログ値)

    本体価格
    244万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    308万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6MT/ADVキー/半革/MMIナビ/BTオーディオ/PDC/キセノン/カラードキャリパー/専用エクステリア&18AW/2年保証

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    315万円

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    260万円

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    268万円

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    本体価格
    348万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 6速マニュアル ハーフレザーシート BOSEサウンド レッドブレーキキャリパー 純正ナビ 地デジTV HIDヘッドライト ハーフレザーシート パークセンター ETC

    本体価格
    169.8万円

関東
6
72.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
52万円
九州
0
---
東北
1
69.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
11
260.2万円
関西
10
295.5万円
東海
2
188.4万円
北海道
4
222万円
九州
2
258万円
東北
1
214.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
149.8万円
四国
0
---

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三菱  ブラボー   アウディ  S1スポーツバック
89.6万円159.4万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3295×1395×1915  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
657~659 排気量(cc) 1984
42~64 最高出力(馬力) 231
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初モノづくしの多彩な軽1BOXミニバン

軽の1BOX車ミニキャブの乗用モデル「ブラボー」がフルモデルチェンジを機、に独立したモデルとなり名称もブラボーとなった。全高が1.9mとなるスーパーエアロルーフとハイルーフの2モデルあり、それぞれ2WD車とHCU式のフルタイム4WD車が設定される。エンジンは新開発の直3SOHCと軽自動車初となる直3DOHC5バルブの2種類を設定。それぞれに5MTと3ATが組み合わされる。インテリアはフロントシートが対座状態となったり、リアシートがフルフラットになるなど多彩なシートアレンジが可能なスーパーアレンジメントシートを採用している。(19991.1)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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