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CTとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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CTとミニカトッポの中古車情報を比較する

レクサス  CT   三菱  ミニカトッポ
VS
48.8万円394.8万円
CTの相場表を見る
中古車相場 59.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
489 中古車掲載台数 3
  • レクサス CT 200h バージョンL レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    350万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    139.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンL マークレビンソン/モデリスタエアロ&マフラー/Fスポーツ用スピンドルグリル/7インチナビ/Bカメラ/ETC/茶革シート/衝突被害軽減/レーダークルコン/クリアランスソナー/シート&ステアリングヒーター

    本体価格
    233.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 整備点検記録簿12枚/最終後期型/サンルーフ/全画面SDナビ/セーフティシステム+/レーダークルーズ/プリクラッシュ/LDA/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/オートハイビーム/バックモニター/Bluetooth

    本体価格
    224万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メーカーナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth AUX USB Bカメラ ドラレコ ETC2.0 LEDライト LEDフォグ レーダークルーズ パドルシフト 前席パワーシート シートヒーター サイドSRS コーナーセンサー

    本体価格
    233.4万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ ドラレコ LEDライト ビルトインETC クルーズコントロール シートヒーター オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    119.3万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ バックカメラ TV クルーズコントロール シートヒーター デジタルインナーミラー クリアランスソナー 禁煙車 記録簿

    本体価格
    73.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    240万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ SR OP赤本革シート ステア&シートヒーター メーカーナビTV Bカメラ 前後ドラレコ ETC 専用17inAW LEDヘッドランプ 専用ステアリング パドルシフト スマートキー パワーシート

    本体価格
    185.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 禁煙車 純正10.3型ナビ フルセグTV バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ LEDヘッドライト ETC2.0 ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    162.9万円

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  • 三菱 ミニカトッポ Q3 

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    59.5万円

関東
133
170.9万円
関西
80
179.3万円
東海
86
154.2万円
北海道
7
118.2万円
九州
87
187.8万円
東北
33
140.8万円
北陸・甲信越
14
144.6万円
中国
38
170.8万円
四国
11
158.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
71.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニカトッポの中古車を探す

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CTとミニカトッポのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   三菱  ミニカトッポ
355万円488.1万円 新車時価格 63.5万円137万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1797 排気量(cc) 657~659
99 最高出力(馬力) 40~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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