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アクセラスポーツとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   三菱  ミニカトッポ
VS
15.8万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 59.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
543 中古車掲載台数 3
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 禁煙 サンルーフ 衝突防止 BOSE レーダークルーズコントロール シートヒーター TV/DVD 電動シート 障害物センサー 純正ナビ バックカメラ Bluetooth スマートキー プッシュスタート ETC ドライブ

    本体価格
    78.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 純正ナビ Bluetooth 社外アルミ LEDヘッドライト エアコン プッシュスタート 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 

    本体価格
    60万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MTサンルーフ純正ナビTVハーフレザー

    本体価格
    58万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ マツダコネクトメモリーナビ 360°ビューモニター ETC車載器 レーダークルーズコントロール

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 純正ナビ 地デジTV バックカメラ BOSE ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    82.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正SDナビ Bluetooth接続 バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール ブラインドスポット LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    62.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15C 4WD ユーザー買取車 後期型 禁煙車 メーカーナビ Bカメラ フルセグ 電動格納ミラ- ETC アイドリングストップ フロントフォグライト BT接続 スマートエントリーシステム

    本体価格
    75.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ バックモニター ナビ

    本体価格
    117.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 純正メモリーナビ Rカメラ ETC LEDライト スマートキー ブルートウース対応 オートライト 衝突軽減装置 クルーズコントロール

    本体価格
    94万円

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    59.5万円

関東
203
88.1万円
関西
58
91.7万円
東海
81
83.6万円
北海道
29
100.4万円
九州
45
89.9万円
東北
40
94.7万円
北陸・甲信越
32
97万円
中国
42
97.1万円
四国
13
93.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
71.7万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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アクセラスポーツとミニカトッポのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   三菱  ミニカトッポ
171.2万円331万円 新車時価格 63.5万円137万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
1496~2188 排気量(cc) 657~659
105~175 最高出力(馬力) 40~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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