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グランエースとミニカトッポを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  グランエース   三菱  ミニカトッポ
VS
230万円1140万円
グランエースの相場表を見る
中古車相場 59.5万円87.5万円
ミニカトッポの相場表を見る
57 中古車掲載台数 3
  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 後席モニター 全周囲カメラ 両側電動 ETC セーフティセンス デジタルインナーミラー 純正12インチフリップダウンモニター パノラミックビューモニター ETC2.0 ドライブレコーダー 両側電動スライドドア

    本体価格
    546.9万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ロイヤルラウンジ

    本体価格
    950万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ワンオーナー禁煙車 セーフティセンス BSM ICS デジタルインナーミラー 全周囲 両自動ドア 8inディスプレイオーディオ ナビ OP・地デジチューナー OP・後席ディスプレイ 黒革シート オートステップ

    本体価格
    649万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ ワンオーナー 後席モニター 全方位カメラ

    本体価格
    656.2万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 8人乗り ベージュインテリア ローダウン WALD20インチ新品アルミ 純正サスあり ナビTV 全周囲カメラ ETC2.0 デジタルインナーミラー リアモニター

    本体価格
    438万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ デジタルインナーミラー 純正ナビ フルセグTV BT 全方位カメラ 純正後席モニター 2.0ETC 純正17インチAW セーフティセンス BSM レーダークルコン 両側パワスラ レザーシート

    本体価格
    668.6万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 9型ナビ 全方位 後席モニター デジタルミラ レーダークルーズコントロール 衝突軽減 レーンキープ 後席オートエアコン シートヒーター オットマン 電動シート LEDヘッドライト ETC プッシュスタート

    本体価格
    612.9万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ 革シート ディーゼル 両側電動スライド メモリーナビ フルセグ 後席・全方位モニター ドラレコ Wエアコン 衝突被害軽減システム ETC LED FOG クリアランスソナー 横滑防止 オートライト ワンオーナー

    本体価格
    465.3万円

  • トヨタ グランエース 2.8 G ディーゼルターボ 前後ドラレコリアモニターレザーシート

    本体価格
    469万円

  • トヨタ グランエース 2.8 プレミアム ディーゼルターボ TSS クルコン 後席モニター Dインナー

    本体価格
    556.1万円

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    68万円

関東
12
597.1万円
関西
12
704.6万円
東海
14
627.9万円
北海道
0
---
九州
10
625.1万円
東北
5
587.2万円
北陸・甲信越
3
657万円
中国
0
---
四国
1
635万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
71.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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グランエースとミニカトッポのカタログ情報を比較する

トヨタ  グランエース   三菱  ミニカトッポ
620万円672.1万円 新車時価格 63.5万円137万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
5300×1970×1990 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1695  他
2754 排気量(cc) 657~659
177 最高出力(馬力) 40~64
FR 駆動方式 FF、4WD
6名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

全長5.3mのビッグサイズ高級ワゴン

上質かつ快適な移動空間として、全長5.3m、全幅1.97mのワイドサイズを生かした、圧倒的な存在感を有するフルサイズワゴン。静粛性や走行安定性など、磨き抜かれた基本性能の高さが特徴に掲げられている。押し出し感や存在感が強調されたエクステリアに、心地よい後席空間のデザインなど上質な室内空間との両立が図られている。3列シートの「プレミアム」は2列目ならびに3列目の4席に、専用のエグゼクティブパワーシートを採用。4列シートの「G」は、2列目にエグゼクティブパワーシート、3列目にリラックスキャプテンシート、4列目には、ワンタッチで座面が跳ね上がる6:4分割チップアップシートが配される。エンジンは2.8Lディーゼルで6速ATが組み合わされる。(2019.12)
解説

スーパハイルーフモデルなどバリエーションが豊富

ミニカシリーズのフルモデルチェンジに伴い2代目に移行。従来と同じ3ドアに加え、右側1枚/左側2枚の1:2ドア、さらに70mmハイルーフ化したスーパーハイルーフを新たに設定。ホイールベースの20mm延長もあり、室内スペースは大幅に向上。安全面でも40km/h前面衝突での乗員障害規制値をクリア。エンジンは直3SOHC、直4SOHC、直4DOHCターボの4種類。エンジンやグレードにより4MT/5MT、3AT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFと4WD。運転席エアバッグは上級グレードにオプション。(1993.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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