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トッポBJとA5カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  トッポBJ   アウディ  A5カブリオレ
VS
8000円75万円
トッポBJの相場表を見る
中古車相場 75.8万円228.8万円
A5カブリオレの相場表を見る
19 中古車掲載台数 19
  • 三菱 トッポBJ 660 M-T コラムオ-トマ タ-ボ ベンチシ-ト

    本体価格
    25万円

  • 三菱 トッポBJ 660 Mリミテッド 

    本体価格
    18.9万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 

    本体価格
    25.1万円

  • 三菱 トッポBJ 平成15年式 ≪車検2付・29万≫走行2.6万キロ・5F

    本体価格
    24万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    21万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M-T 4WD ・≪車検2付・39万≫・県外登録別

    本体価格
    33万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 4WD 5-speed manual transmission ・4WD・3G83 engine・キーレス・タイミングベルト交換記載有・保証付・マニュアルトランスミッション車販売

    本体価格
    19.3万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M-T 

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    210万円

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    本体価格
    159.9万円

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    120万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD スマートキー バックカメラ カブリオレ

    本体価格
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  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 20incアルミ/車高調/ベージュ内装/

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  • アウディ A5カブリオレ 革シ-ト スマ-トキ- バックカメラ 

    本体価格
    198.9万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 20incアルミ/XYZ車高調/赤幌/シートヒータ

    本体価格
    170万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD 2.0TFSIクワトロ(4名) 赤幌 黒革Pシート シートヒーター HDDナビ・地デジフルセグ・Bカメラ ドラレコ ETC スマートキー 19AW パーキングセンサー カーテシーランプ

    本体価格
    169万円

  • アウディ A5カブリオレ 2.0 TFSI クワトロ 4WD L7コーティング済/新品タイヤ4本/ローダウン/デジタルミラー/ドラレコ/ナビ/フルTV/バックモニター/ペイントグリル/ブラックレザー/シートヒーター/パドルシフト/ETC/HID/CDC/フル電動オープン/Sキー/純正バネ車載

    本体価格
    75.8万円

関東
5
17.7万円
関西
3
15.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
18.9万円
東北
2
28.5万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
4
20.3万円
四国
2
65万円
地域別台数
関東
7
143.9万円
関西
6
165.5万円
東海
2
86.4万円
北海道
0
---
九州
3
164.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
228.8万円

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トッポBJとA5カブリオレのカタログ情報を比較する

三菱  トッポBJ   アウディ  A5カブリオレ
79.8万円150.5万円 新車時価格 757万円829万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1375  他
657~659 排気量(cc) 1984
50~64 最高出力(馬力) 252
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
解説

デザイン美を追求したEセグメントカブリオレ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントカブリオレ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも独自のフルタイム4WDシステムである、クワトロが採用された(2017.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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