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CR-ZとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   三菱  トッポBJ
VS
17.8万円278.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 8000円75万円
トッポBJの相場表を見る
442 中古車掲載台数 21
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ パドルシフト クルコン HDDナビ

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 衝突軽減ブレーキ純正ナビバックカメラ

    本体価格
    211.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ロッソモデロマフラー

    本体価格
    17万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 1年間走行無制限保証付き パドルシフト クルーズコントロール ドライブレコーダー HDDナビ フルセグTV HID 新品アンチエイジングオイル交換

    本体価格
    55万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 6MT 後期  クルコン ETC HID 純正16AW

    本体価格
    154.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ SDナビ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ オートエアコン CD DVD再生 フルセグ パドルシフト

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ナビTVバックモニターETC TEIN車高調

    本体価格
    129万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル 純正 メモリーナビ/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/ワンセグTV/衝突安全ボディ

    本体価格
    209.9万円

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  • 三菱 トッポBJ 660 S 4WD 5-speed manual transmission ・4WD・3G83 engine・キーレス・タイミングベルト交換記載有・保証付・マニュアルトランスミッション車販売

    本体価格
    19.3万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 4WD 

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    15.3万円

  • 三菱 トッポBJ 平成15年式 ≪車検2付・29万≫走行2.6万キロ・5F

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    24万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M-T 4WD ・≪車検2付・39万≫・県外登録別

    本体価格
    33万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    19.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 Mリミテッド 

    本体価格
    18.9万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    21万円

  • 三菱 トッポBJ 660 Sリミテッド 

    本体価格
    18万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 社外アルミ フォグランプ 純正カセットオーディオ

    本体価格
    7.7万円

関東
181
76.6万円
関西
49
71.7万円
東海
76
98.3万円
北海道
12
53.7万円
九州
42
74.4万円
東北
37
65.3万円
北陸・甲信越
17
78.1万円
中国
19
76.7万円
四国
9
119.7万円
地域別台数
関東
5
18.1万円
関西
2
10.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
24.6万円
東北
2
28.5万円
北陸・甲信越
2
36.6万円
中国
4
20.3万円
四国
3
45.9万円

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CR-ZとトッポBJのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   三菱  トッポBJ
226.8万円449.4万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1496 排気量(cc) 657~659
113~156 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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