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アクセラスポーツとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   三菱  トッポBJ
VS
15.8万円185万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 8000円75万円
トッポBJの相場表を見る
524 中古車掲載台数 20
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/360°ビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    154.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ セーフティクルーズパッケージ ナビTV

    本体価格
    127.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTVETC前後ドラレコ 追従クルコン

    本体価格
    109万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 純正ナビ 地デジTV バックカメラ BOSE ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    82.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ SDナビ リアカメラ ETC2.0 Bluetooth

    本体価格
    113万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ / サンルーフ / アダプティブクルーズコントロール / HID / マツダコネクト / ナビ フルセグ / バックカメラ / スマートキー / ETC / ハーフレザーシート / Bluetooth / 車検2年

    本体価格
    87.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 禁煙車 衝突軽減装置 マツダコネクトナビ バックカメラ レーダークルーズ HIDヘッド オートライト オートエアコン ETC ドラレコ デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    90.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンル-フ マツスピエアロ 18AW OPフルセグ地デジDVDCD ナビBカメラ ETC 前後ドラレコ パドルシフト レ-ダ-クル-ズ 電動ハ-フレザ-シ-ト シ-トヒ-タ- 衝突軽減ブレ-キ ブラインドスポットモニタ- 車線逸脱警報

    本体価格
    90.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S LEDパッケージ ナビ 地デジ DVD再生

    本体価格
    109万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビゲーション/衝突軽減装置/レーダークルーズコントロール/アダクティブLEDライト/ヘッドアップディスプレイ/シートヒーター/ハンドルヒーター/パドルシフト/革巻きステアリング/Bluetooth/ETC

    本体価格
    121.1万円

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  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    21万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    19.8万円

関東
198
88.4万円
関西
60
91.3万円
東海
79
84.7万円
北海道
29
102.4万円
九州
42
88.1万円
東北
38
95.6万円
北陸・甲信越
28
102万円
中国
36
98.5万円
四国
14
93.8万円
地域別台数
関東
4
17.9万円
関西
2
10.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
24.6万円
東北
2
28.5万円
北陸・甲信越
2
36.6万円
中国
4
20.3万円
四国
3
45.9万円

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アクセラスポーツとトッポBJのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   三菱  トッポBJ
171.2万円331万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1496~2188 排気量(cc) 657~659
105~175 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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