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クラウンアスリートとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとトッポBJの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   三菱  トッポBJ
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 8000円95万円
トッポBJの相場表を見る
1528 中古車掲載台数 23
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 サンルーフ ルーフバイザー 車検2年渡し

    本体価格
    60万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S セーフティセンス

    本体価格
    189万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G プリクラッシュS 盗難防止システム DVD再生 オートエアコン ナビ&TV Bカメラ アルミホイール カーテンエアバック スマートキー Wエアバック パワーシート ETC パワーステアリング ABS

    本体価格
    227.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    295.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 本革電動シート シートベンチレーション ステアヒーター 純正8インチナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV CD・DVD USB ETC クルコン 電動リアサンシェード アダプティブHIDライト

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 60thスペシャルエディション 1年保証付 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC CD再生・録音 HIDヘッドライト オートライト ステアリングスイッチ クルーズコントロール スーパーライブサウンド プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    44.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ワンオーナー ナビ Bカメラ 衝突軽減

    本体価格
    276.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four ナビパッケージ 4WD ローダウン 後期型アスリート18インチAW 純正ナビ地デジ・バックカメラ パワーシート クルーズコントロール エンジンスターター

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 車高調 マフラー エアロ AW アーム

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア 純正8型ナビ 追従クルコン Toyota Safety Sense P バックカメラ ドラレコ LEDライト フルセグ Bluetooth 純正AW ETC スマートキー

    本体価格
    284.9万円

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    21万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R ターボ 5MT 車高調 藤壺マフラー  HKSエアクリ ARCインタークーラー 純正レカロシート タイミングベルト交換済み 20バルブ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 4WD インタークーラーターボ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 S 5速マニュアルミッション 5MT 3G83エンジン フルノーマル

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    75万円

  • 三菱 トッポBJ 660 Mリミテッド 4WD 

    本体価格
    9万円

関東
500
173万円
関西
289
207.5万円
東海
212
168.4万円
北海道
89
170.8万円
九州
192
167万円
東北
57
180.7万円
北陸・甲信越
61
175.7万円
中国
88
171.9万円
四国
40
173.3万円
地域別台数
関東
4
39.1万円
関西
5
14.6万円
東海
2
22.7万円
北海道
0
---
九州
1
24.8万円
東北
2
30.5万円
北陸・甲信越
2
34.4万円
中国
3
23万円
四国
4
60.5万円

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クラウンアスリートとトッポBJのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   三菱  トッポBJ
357万円618.3万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1998~3456 排気量(cc) 657~659
178~315 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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