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T-RocとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   三菱  トッポBJ
VS
168万円623万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 8000円75万円
トッポBJの相場表を見る
697 中古車掲載台数 19
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ アダプティブクルーズコントロール(ACC)  18インチアルミ LEDライト レーンアシスト ブラインドスポットセンサー 液晶式メーター 電動バックゲート Apple Car Play/USB/Bluetooth対応純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    224万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 2.0ディーゼルTB 8型ナビ Bカメラ

    本体価格
    208万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 

    本体価格
    479.6万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 ナビ Bモニ Bluetooth ETC

    本体価格
    315万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ トラベルアシスト(運転支援システム) LED AppleCarPlay対応純正ナビ ETC2.0 レーンチェンジアシスト リアトラフィックアラート 駐車アシスト 液晶式メーター 純正前後ドライブレコーダー

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 禁煙車/バツクカメラ/レーダークルーズ/ETC/電動リアゲート/パーキングアシスト/パドルシフト/ブラインドスポット/ステアリングスイッチ/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    249.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 認定中古車 Bモニタ ETC カーナビ

    本体価格
    333万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 4MOTIONDCC付 19インチ装着 Black Style

    本体価格
    395万円

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    8000円

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    55万円

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    21万円

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    本体価格
    18万円

  • 三菱 トッポBJ 平成15年式 ≪車検2付・29万≫走行2.6万キロ・5F

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    24万円

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    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 トッポBJ 660 M 

    本体価格
    応談

  • 三菱 トッポBJ 660 M マットカラー/マニュアル/新品タイベル交換済/OPマフラー/ドアバイザー/ワイパーゴム2本新品交換

    本体価格
    11万円

関東
260
329.5万円
関西
99
330.5万円
東海
138
337.7万円
北海道
15
328.5万円
九州
62
288.6万円
東北
27
345.9万円
北陸・甲信越
46
307.8万円
中国
37
311.4万円
四国
13
303.7万円
地域別台数
関東
5
17.7万円
関西
3
15.1万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
18.9万円
東北
2
28.5万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
4
20.3万円
四国
2
65万円

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T-RocとトッポBJのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   三菱  トッポBJ
355万円724.9万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1497~1984 排気量(cc) 657~659
150~300 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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