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ミラージュとGXを比較! - みんなの比較車種

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ミラージュとGXの中古車情報を比較する

三菱  ミラージュ   レクサス  GX
VS
12.3万円168万円
ミラージュの相場表を見る
中古車相場 1160万円1705万円
GXの相場表を見る
175 中古車掲載台数 64
  • 三菱 ミラージュ 1.2 G CD ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ヘッドライトレベライザー/電動格納ミラー

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M 

    本体価格
    31万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビTV 衝突被害軽減ブレーキ 1年保証

    本体価格
    42.7万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ バックカメラ Bluetooth ワンオーナー ETC ナビ連動ドライブレコーダー クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート アームレストコンソール フルセグテレビ フォグランプ 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    110万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M メモリーナビ・バックカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビゲーション テレビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ アクティブスタビリティコントロール バニティミラー付きサンバイザー ETC車載器

    本体価格
    115万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    68.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビTV・バックカメラ・ETC・LEDヘッドライト・追突軽減ブレーキ・禁煙車・USB・クルコン・スマートキー・オートエアコン・オートライト・オートワイパー・レーンキープアラート・記録簿

    本体価格
    103万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突被害軽減ブレーキ/ETC/ワンセグ/プッシュ式スタートボタン

    本体価格
    34万円

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    本体価格
    1430万円

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    1378万円

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    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    1309.9万円

  • レクサス GX 550 オーバートレイルプラス 4WD マークレビンソンプレミアムサウンド サイドバイザー デジタルインナーミラー ドラレコ デジタルキー スノーレジャー用フロアマット ムーンルーフ+ルーフレール 14インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    1249万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD モデリスタ デジタルキー 前後ドラレコ マークレビンソン デジタルミラー サンルーフ ブラックレザー フロアマット LEDライト 全方位カメラ シートヒーター シートベンチレーション

    本体価格
    1550万円

  • レクサス GX 550 バージョンL 4WD マークレビンソン/パノラマルーフ/MODELLISTAエアロ/CLIFFORDセキュリティ/デジタルインナー/サドルタン革シート

    本体価格
    1309.9万円

関東
44
57.9万円
関西
19
69.7万円
東海
27
54.9万円
北海道
3
27.1万円
九州
32
59.7万円
東北
15
77.7万円
北陸・甲信越
15
71.1万円
中国
15
55.9万円
四国
5
54.9万円
地域別台数
関東
16
1330万円
関西
15
1435.1万円
東海
16
1328万円
北海道
4
1435.3万円
九州
6
1362万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
1330万円
中国
4
1359.9万円
四国
1
1326.7万円

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ミラージュとGXのカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   レクサス  GX
99.8万円164.5万円 新車時価格 1195万円1270万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1925  他
999~1192 排気量(cc) 3444
69~78 最高出力(馬力) 353
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

新たなアウトドア体験へ誘う、ザ・プレミアム・オフローダー

オフロードでもオンロードでも、洗練されたレクサスならではの走りを堪能できる、「ザ・プレミアム・オフローダー」が標榜された本格クロスカントリーモデル。あらゆる地形を平然と走り抜けるための、熟成と進化が遂げられている。ボディオンフレーム構造を踏襲しつつ、車としての素性を根本から見直すべく、「GA-Fプラットフォーム」を新たに採用。強度と剛性を確保しながら、軽量化が実現された。エンジンは、最高出力353ps/最大トルク650N・mを発生する、3.5L V6ツインターボを採用。組み合わされるトランスミッションは、電子制御10速ATの「Direct Shift-10AT」となる。安全運転支援機能「レクサスセーフティシステム+」が採用される。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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