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ミラージュとMC20を比較! - みんなの比較車種

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ミラージュとMC20の中古車情報を比較する

三菱  ミラージュ   マセラティ  MC20
VS
8.8万円279.8万円
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中古車相場 2098万円3375.4万円
MC20の相場表を見る
200 中古車掲載台数 52
  • 三菱 ミラージュ 電動格納ミラー 電動格納ミラー

    本体価格
    29万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    78万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G ワンオーナー ナビ TV Bカメラ Pスタート

    本体価格
    24.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G 禁煙車 純正ナビTV Bカメラ 衝突軽減B

    本体価格
    89万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 ミラージュ M  ナビ フルセグTV DVD  バックカメラ  ET M  ナビ フルセグTV DVD  バックカメラ  ET

    本体価格
    46.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G メモリーナビ フルセグテレビ

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 社外ナビ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 ETC

    本体価格
    70.1万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 ブラック エディション 後期 1オーナー e‐Assist ナビTV ETC

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.6 サイボーグR ワンオーナー・ディーラー記録簿(H7からR5)

    本体価格
    279.8万円

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  • マセラティ MC20 3.0 カーボンパッケージ リフターOP1100

    本体価格
    2600万円

  • マセラティ MC20 3.0 OP891/新車保証/エクステリアカーボンP

    本体価格
    2380万円

  • マセラティ MC20 3.0 車・左H・アップグレードレザーインテリア

    本体価格
    2650万円

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    2400万円

  • マセラティ MC20 3.0 インテリア エクステリアカーボンPKG

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    2439万円

  • マセラティ MC20 3.0 カーボンブレーキ Fリフター OP1200

    本体価格
    2380万円

関東
51
65.4万円
関西
35
69.7万円
東海
35
58.2万円
北海道
7
47.1万円
九州
30
53.6万円
東北
19
76.7万円
北陸・甲信越
7
58.2万円
中国
10
71.1万円
四国
6
79.1万円
地域別台数
関東
16
2628.6万円
関西
8
2346.4万円
東海
18
2772.5万円
北海道
2
2648万円
九州
4
2610.5万円
東北
2
3268万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
3000万円

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MC20の中古車を探す

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ミラージュとMC20のカタログ情報を比較する

三菱  ミラージュ   マセラティ  MC20
99.8万円164.5万円 新車時価格 2650万円3100万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3710×1665×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
999~1192 排気量(cc) 2992~3000
69~78 最高出力(馬力) 630
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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