三菱 ミラージュセダン | スズキ カルタスセダン | |
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VS | ||
55.9万円~83万円
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中古車相場 |
33万円
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2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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三菱 ミラージュセダン | スズキ カルタスセダン | |
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104.8万円~253.8万円 | 新車時価格 | --- |
セダン | ボディタイプ | セダン |
4290×1690×1395 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4225×1690×1390 |
1298~1998 | 排気量(cc) | 1493~1590 |
88~205 | 最高出力(馬力) | 97~115 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
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ランサーと共通化を図ったコンパクトセダン ランサーとの違いはエンブレムのみで兄弟車といえるコンパクトセダンとなった。エンジンは多彩で1.3LのSOHC、1.5Lリーンバーン、1.5LDOHC、1.8LSOHC、1.8Lターボはいずれも直4、また1.6LのV6MIVEC、2Lのディーゼルターボと全7タイプを用意。ミッションは5MTに加え、ガソリンにはINVECS-II 4ATを採用し、FF/4WDが選べる。主要グレードには運転席用エアバッグが標準装備される。(1995.10) |
解説 |
長年熟成し続けた名モデル カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。4ドアセダンやワゴンも設定され、エンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントがH10年のマイナーチェンジ時に、車名をカルタスに統一。リッターカー、カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみとなった。(1995.1) |
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現在カーセンサーではミラージュセダンの中古車は2台、カルタスセダンの中古車は1台掲載しています。
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