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ミニクロスオーバーとミラージュアスティを比較! - みんなの比較車種

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ミニクロスオーバーとミラージュアスティの中古車情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   三菱  ミラージュアスティ
VS
17万円538万円
ミニクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 65.9万円
ミラージュアスティの相場表を見る
1087 中古車掲載台数 1
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD 

    本体価格
    118万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD 8AT 純正19オプションアルミ ターボ車

    本体価格
    288万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ジョン・クーパー・ワークス 4WD レザーシート/ヒーター 電動シート 電動ガラスサンルーフ アラームシステム バックカメラ 前後障害物センサー パーキングアシスト オートマチックテールゲート 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    332万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D HDDナビ 社外TVチューナー バックカメラ 電動リヤゲート

    本体価格
    159万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ディーゼル車・ハーフレザーシートヒーター・インテリジェントセフティ・追突回避軽減システム・追突警告・カープレイ対応・ワイヤレス充電・Bluteooth・USB・タイプC・バックカメラ・コーナーセンサー

    本体価格
    279.9万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS 

    本体価格
    54.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD MINI認定中古車 クラシック APPLEカープレイ

    本体価格
    298万円

  • ミニ ミニクロスオーバー バッキンガム DCT カメラパッケージ アクティブクルーズコントロール 純正ナビ レーダークルコン パワーバックドア コンフォートアクセス LEDヘッドライト ETC Bluetooth

    本体価格
    185.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 アンテイムド エディション 4WD アクティブクルーズコントロール 18インチAW ブラウンレザー コンフォートアクセス リアカメラ 前後パークディスタンスコントロール アンビエントライト 電動リアゲート Blue Tooth ETC車載器

    本体価格
    398万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー SD オール4 4WD 前期型 LEDライト バックカメラ ETC シートヒーター

    本体価格
    219.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミラージュアスティ 1.3 V 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有  修復歴 無し 2 ドアCP

    本体価格
    65.9万円

関東
354
189.9万円
関西
156
188.2万円
東海
176
191.9万円
北海道
96
172万円
九州
94
175.6万円
東北
59
173.9万円
北陸・甲信越
65
190.5万円
中国
63
180.1万円
四国
24
189.1万円
地域別台数
関東
1
65.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミニクロスオーバーとミラージュアスティのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   三菱  ミラージュアスティ
335万円647万円 新車時価格 82.8万円201.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4230×1690×1365  他
1498~1998 排気量(cc) 1298~1597
102~306 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ATでもスポーティをふんだんに味わえる

ベースのミラージュがフルモデルチェンジしたのに伴い、わずか2年半でフルモデルチェンジした。初代と同様に独自の2ドアクーペスタイルに1.3LのSOHC、1.5LのDOHC、1.6LのMIVECの3種類のエンジンを搭載。駆動方式はすべてFFとなる。ミッションは5MT/4ATだが、ATは最廉価グレード以外、MT操作可能なINVECS-II スポーツモードタイプを搭載し、スポーティな走りが楽しめる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク。全車4輪ディスクブレーキを採用している。安全装備は一部グレードに運転席エアバッグが標準装備される。(1995.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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