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リベロとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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三菱  リベロ   BMW  M3ツーリング
VS
155万円
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中古車相場 1080万円1398万円
M3ツーリングの相場表を見る
1 中古車掲載台数 17
  • 三菱 リベロ 1.8 GT 4WD GT DOHC TURBO

    本体価格
    155万円

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    本体価格
    1269.9万円

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    本体価格
    1189.9万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD フロントベンチレーションシート

    本体価格
    1398万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD カーボンエクステリア/インテリア アクティブベンチレーションシート SOOQOOカーボンエアロ

    本体価格
    1305万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD アクティブベンチレーションシート 地デジ付タッチパネル式ナビ パーキングアシストプラス 19/20インチアルミ M コンパウンドブレーキ(レッドキャリパー) M Drive

    本体価格
    1175万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD LCIモデル・Individualスペシャルペイント:Chalk solid・Mカーボンエクステリアパッケージ・レザーメリノ ヤスマリナブルー・Mカーボンファイバートリム・Mコンフォートパッケージ・M Driveプロフェッショナル

    本体価格
    1398万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD 認定中古車 自社デモカー メリノレザーブラック 19/20インチホイール ハーマンカードンスピーカー パークアシスタントプロフェッショナル

    本体価格
    1342万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD カーボンインテリア・エクステリア 黒革 M Driveプロフェッショナル アクティブベンチレーション・シート パーキングアシストプラス harman/kardon サラウンド オートマチックテールゲートオペレーション

    本体価格
    1247.9万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD フィヨルドブルーレザーシート/ハーマンカードン/シートベンチレーションシート/ハンドルヒーター/純正地デジチューナー/レーザーライト/認定中古車

    本体価格
    1080万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD Mスポーツディファレンシャル アダプティブMサスペンション アコースティックコンフォートガラス Mスポーツシート Fクライメートシート シートヒーター運転席/助手席 Harman/Kardonサラウンドサウンド TV機能

    本体価格
    1239.9万円

関東
0
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関西
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東海
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0
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九州
1
155万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
5
1246.5万円
関西
6
1249.7万円
東海
3
1202.2万円
北海道
0
---
九州
1
1198万円
東北
1
1258万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1398万円
四国
0
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リベロとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

三菱  リベロ   BMW  M3ツーリング
129.8万円242.4万円 新車時価格 1394万円1498万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4270×1690×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
1468~1998 排気量(cc) 2992
88~215 最高出力(馬力) 510~530
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

商用モデルもあるコンパクトサイズのワゴン

4ドアセダンのランサーをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。エンジンは1.8Lの直4SOHCガソリンと2Lのディーゼルターボの2種類で、それぞれ5MT/4AT、FF/4WDが選べる。足回りはフロントがストラット式で、リアは2WDが3リンク式、4WDは5リンク式の組み合わせで、ラゲージスペースへの影響を少なくしている。リクライニング機構付き分割可倒式のリアシート、6スピーカーオーディオ、リアフォグランプ、キーレスエントリーシステム、LED式ハイマウントストップランプなどを全車標準装備。オプションでABSやLSDも用意される。(1992.5)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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