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キックスとリベロを比較! - みんなの比較車種

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キックスとリベロの中古車情報を比較する

日産  キックス   三菱  リベロ
VS
10.9万円348万円
キックスの相場表を見る
中古車相場 85万円
リベロの相場表を見る
1368 中古車掲載台数 1
  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 

    本体価格
    194万円

  • 日産 キックス 1.2 X ツートーン インテリアエディション (e-POWER) 当社試乗車 プロパイ 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター ETC2.0 スマートルームミラー ハンドル&シートヒーター 純正ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) インテリジェントアラウンドビューモニター プロパイロット デジタルインナーミラー コーナーセンサー オートライト オートホールド ETC車載器 純正アルミホイール Bluetooth ステアリングスイッチ

    本体価格
    183.3万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正9型ナビ/フルセグ/CD/DVD/BT アラウンドビュー ドラレコ ETC Pパイロット 衝突軽減 レーンキープ クリアランスソナー ハーフレザー シートヒーター LED 純正17AW Pスタート

    本体価格
    188万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR (e-POWER) 4WD ワンオーナー 純正9インチメモリーナビ プロパイロット アラウンドビューモニター 純正前&室内360度ドラレコ

    本体価格
    284万円

  • 日産 キックス 1.2 X FOUR ツートーン インテリアエディション(e-POWER) 4WD 内装ベージュツートン・大画面ナビ(MM320D-L)・全周囲カメラ・DVD再生&CD録音可・Bluetooth対応・フルセグTV・前後ドラレコ・ETC2.0・プロパイロット・シートヒ-ター・LEDオートライト・LEDフォグ・ワンオーナー

    本体価格
    231万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 前後ドライブレコーダー 2.0ETC

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 キックス 660 RX 4WD 4WD ETC ナビ TV キーレスエントリー 電動格納ミラー シートヒーター ターボ AT 盗難防止システム ABS CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング

    本体価格
    51万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 純正ナビ アラウンドビュー ドラレコ前後

    本体価格
    169万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 初売り-特-価-車-/前後ドラレコ/ETC/純正9インチナビ 全周囲カメラ インテリルームミラー プロパイロット LEDヘッドライト&フォグ エマブレ 車線逸脱 踏み間違い 障害物ソナー 電制パーキングブレーキ

    本体価格
    184万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 リベロ 1.5 MVV ビジネスワゴン 純正5速MT 走行4.7万km

    本体価格
    85万円

関東
389
188.3万円
関西
132
174.8万円
東海
197
188.6万円
北海道
56
217.2万円
九州
217
191.5万円
東北
146
181.4万円
北陸・甲信越
112
196.5万円
中国
72
195.3万円
四国
47
168.5万円
地域別台数
関東
1
85万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キックスとリベロのカタログ情報を比較する

日産  キックス   三菱  リベロ
275.9万円370万円 新車時価格 129.8万円242.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4290×1760×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1690×1470  他
1198 排気量(cc) 1468~1998
82 最高出力(馬力) 88~215
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
解説

商用モデルもあるコンパクトサイズのワゴン

4ドアセダンのランサーをベースに開発したコンパクトサイズのステーションワゴン。エンジンは1.8Lの直4SOHCガソリンと2Lのディーゼルターボの2種類で、それぞれ5MT/4AT、FF/4WDが選べる。足回りはフロントがストラット式で、リアは2WDが3リンク式、4WDは5リンク式の組み合わせで、ラゲージスペースへの影響を少なくしている。リクライニング機構付き分割可倒式のリアシート、6スピーカーオーディオ、リアフォグランプ、キーレスエントリーシステム、LED式ハイマウントストップランプなどを全車標準装備。オプションでABSやLSDも用意される。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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