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NV150 ADとレグナムを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV150 AD   三菱  レグナム
VS
28.5万円157.8万円
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中古車相場 59.9万円455万円
レグナムの相場表を見る
227 中古車掲載台数 9
  • 日産 NV150 AD 1.5 VE キーレス ETC ドアバイザー 衝突軽減装置

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX ラジオ・ETC・キーレス・日産・NV150AD

    本体価格
    74万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 DX マルチセンシングフロントカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE キーレス ナビ Bluetooth

    本体価格
    119万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE 保証付 パワステ ETC キーレス パワーウインドウ TV

    本体価格
    48万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE バックカメラ ETC ナビ

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 NV150 AD VE エマージェンシーブレーキ 

    本体価格
    60万円

  • 日産 NV150 AD 1.6 VE 4WD ナビ キーレス

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV150 AD 1.5 VE キーレス ABS 4速オートマ

    本体価格
    54.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    83.9万円

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    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプS 4WD 

    本体価格
    455万円

  • 三菱 レグナム 2.5 VR-4 タイプS 4WD 4WD サンルーフ

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 レグナム 1.8 ST 4WD 5速マニュアル タイミングチェーン式 4WD ETC

    本体価格
    59.9万円

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    本体価格
    149.9万円

  • 三菱 レグナム 1.8 ST スノーバード 4WD 

    本体価格
    59.9万円

関東
64
74.6万円
関西
37
65万円
東海
17
63.7万円
北海道
23
71万円
九州
17
70.9万円
東北
33
80.8万円
北陸・甲信越
17
66.8万円
中国
12
73.9万円
四国
7
91.7万円
地域別台数
関東
8
88.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
455万円

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日産  NV150 AD   三菱  レグナム
155.3万円197.1万円 新車時価格 192.3万円339.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4395×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1740×1500  他
1498~1597 排気量(cc) 1834~2498
109~111 最高出力(馬力) 135~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

名前を一新して再登場

AD/ADエキスパートが、10年ぶりにマイナーチェンジを果たすと同時に、新世代商用バンのNVシリーズとして車名を「NV150」に一新。先進安全装備である、歩行者検知を可能とする「エマージェンシーブレーキ」、車線逸脱防止警報の「LDW」および横滑り防止装置の「VDC」が主要グレードに標準装備された。エクステリアではバンパーおよびグリルデザインを刷新し、同社のシンボルであるVモーショングリルが与えられている。インテリアではインストアッパーボックスの容量拡大や大容量グローブボックスを採用することで収納力を大幅に向上。500ml紙パックに対応したカップホルダーを設定するなど使い勝手の向上も図られた(2016.12)
解説

280psを発生するハイパワーステーションワゴン

ギャランのフルモデルチェンジに伴って設定されたステーションワゴン。ギャランより30mm高めた全高でゆとりある居住性を実現させた。アンダーフロアボックスなどラゲージスペースの使い勝手にも配慮している。エンジンは1.8Lの直4GDI、2LのV6SOHC、2.5LのV6DOHC、そして280psを発生する2.5LのV6ツインターボを用意。GDI以外は4WDとの組み合わされることが多い。ABSと前席エアバッグを全車に標準化したほか、一部グレードには過重変化に対応するセルフレベリング機構やサイドエアバッグもオプション設定される。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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