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スカイラインとエテルナラムダを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインとエテルナラムダの中古車情報を比較する

日産  スカイライン   三菱  エテルナラムダ
VS
25.8万円1080万円
スカイラインの相場表を見る
中古車相場 178万円
エテルナラムダの相場表を見る
818 中古車掲載台数 1
  • 日産 スカイライン 2.0 GT NEO6ターボエンジン(RB25DET)載替/5速マニュアル/社外マフラー/WORK19インチアルミホイール/社外エアロ/エアクリ/インタークーラー

    本体価格
    267万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP クール エクスクルーシブ 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ BOSEサウンド LEDオートライト ホワイトレザーパワーシートヒーター TEIN車高調 BOSEサウンドシステム ETC

    本体価格
    164.3万円

  • 日産 スカイライン 2000GTX ケンメリ4枚 ヨンメリ L20/タコ足デュアルマフラー 車高調 当時物トムキャットアルミ

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP 純正ナビ アラモニ 本革シート 7速AT 純正コネクトナビ アラウンドビュー フルセグTV ETC2.0 ブルーツゥース 黒本革シート(パワーシート・ヒーター) パドルシフト7MーATx トランクスルー クルルーズC

    本体価格
    313.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプP 55thリミテッド 限定車・後期型・専用赤本革電動暖シート・純正ナビ・フルセグ・サイド&バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・インテリキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・フォグランプ・オートエアコン・ドライブレコーダー

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP メーカーSDナビ 全周囲カメラ 被害軽減BK

    本体価格
    216.7万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT FOUR ハイブリッド 車検R9年2月 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    101.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO ワンオーナー/サンルーフ/BOSEサウンド/アンビエントライトシステム/セキュリティセーフティパック/エンケイ19inアルミ/純正ドライブレコーダー/レーダークルーズコントロール/1000台限定車/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    680万円

  • 日産 スカイライン 3.0 400R 黒本革シート エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 アラウンドビュー 純正メモリーナビ 地デジ シートヒーター サイド&カーテンエアバック LEDライト アルミホイール オートエアコン ワンオーナー

    本体価格
    529.8万円

  • 日産 スカイライン 3.0 NISMO リミテッド 限定100台/ワンオーナー/専用 匠組立エンジン/サンルーフ/NISMO フロアマット/専用 匠ネーム&シリアルナンバーラベル/専用シリアルナンバープレート/専用エンケイ製19インチホイール/専用フードデカール

    本体価格
    1068万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エテルナラムダ GSRターボ サンルーフ・フルノーマル車

    本体価格
    178万円

関東
336
277.7万円
関西
76
276.4万円
東海
146
311.2万円
北海道
48
212.2万円
九州
68
246.2万円
東北
37
204.8万円
北陸・甲信越
32
265.9万円
中国
55
293.1万円
四国
20
273.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
178万円
四国
0
---

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スカイラインとエテルナラムダのカタログ情報を比較する

日産  スカイライン   三菱  エテルナラムダ
299万円948万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4800×1820×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1991~3498 排気量(cc) ---
211~420 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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