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ギャランGTOとドゥビルを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ギャランGTO   キャデラック  ドゥビル
VS
228万円348万円
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中古車相場 85万円185万円
ドゥビルの相場表を見る
6 中古車掲載台数 3
  • 三菱 ギャランGTO MII 4G32 ツインキャブ ワタナベAW

    本体価格
    231万円

  • 三菱 ギャランGTO ギャラン GTO MII MII

    本体価格
    298万円

  • 三菱 ギャランGTO GSR ソレックスツインキャブ

    本体価格
    348万円

  • 三菱 ギャランGTO MR 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    280万円

  • 三菱 ギャランGTO SL 純正4速マニュアル 走行43000キロ A55C

    本体価格
    228万円

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    本体価格
    185万円

関東
4
246.3万円
関西
0
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東海
2
323万円
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
112.5万円
中国
0
---
四国
0
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ドゥビルの中古車を探す

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ギャランGTOとドゥビルのカタログ情報を比較する

三菱  ギャランGTO   キャデラック  ドゥビル
--- 新車時価格 825万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 5260×1900×1440
--- 排気量(cc) 4564
--- 最高出力(馬力) 279
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 7.1~7.5km/L

---
解説

堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル

キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999(H11)年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps/41.4kg-mのパワー&トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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