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N-VANとギャランGTOを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとギャランGTOの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   三菱  ギャランGTO
VS
26万円454万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 318万円335万円
ギャランGTOの相場表を見る
2195 中古車掲載台数 4
  • ホンダ N-VAN 660 L フレンチバン 軽キャンピングカーComfy-I 4人就寝 (2段ベッド)サブバッテリーシステム 天井断熱 ナビ バックカメラ フレンチバス仕様

    本体価格
    350万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD ・届出済未使用車・4WD・MT・プッシュスタート・LEDヘッドライト・フォグランプ・USB充電ソケット・バックカメラ・オートエアコン・スマートキー・ハイルーフ

    本体価格
    176万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 純正ディスプレイオーディオ Hセンシング ETC LEDライト

    本体価格
    135.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 4WD ワンオーナー 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 前後ドラレコ ホンダセンシング ETC

    本体価格
    163万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 届出済未使用車・2WD・6MT・ホンダセンシング・キーフリー・オートエアコン・バックカメラ・LEDヘッドランプ・プッシュスタート・スライドドア・フォグランプ・エアバック・ハイルーフ・USB電源ソケット

    本体価格
    169万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD ・届出済未使用車・4WD・AT・ターボ車・ホンダセンシング・プッシュスタート・オートエアコン・オートライト・LEDヘッドランプ・フォグランプ・ハイルーフ・アイドリングストップ・電動格納サイドミラー

    本体価格
    187万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 社外ナビ バックモニター 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 オートエアコン LEDヘッドライト プッシュスタート スマートキー 盗難警報装置

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 横滑り防止装置 ナビ

    本体価格
    137万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-215VFEi TV Rカメラ BTオ-ディオ DVD ETC LEDライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ- 整備記録簿

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 

    本体価格
    127.8万円

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    327.8万円

  • 三菱 ギャランGTO コルト2000SL A57C

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャランGTO A57C GSR 5MT F車高調 レース用リーフ 社外タコ足 FGKマフラー Wedsレーシングフォージ13インチAW オーバーフェンダー 社外ステアリング 社外ドアミラー

    本体価格
    318万円

関東
542
132.3万円
関西
331
135万円
東海
434
147.9万円
北海道
98
133万円
九州
283
127.5万円
東北
148
137.3万円
北陸・甲信越
166
144.3万円
中国
109
130.4万円
四国
84
131.6万円
地域別台数
関東
3
326.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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N-VANとギャランGTOのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   三菱  ギャランGTO
119.8万円209.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
53~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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