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ギャランGTOとプラスシックスを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ギャランGTO   モーガン  プラスシックス
VS
228万円348万円
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中古車相場 1600万円
プラスシックスの相場表を見る
6 中古車掲載台数 1
  • 三菱 ギャランGTO GTO-GSR 2000 5速 純正ソレックスツイン 

    本体価格
    278万円

  • 三菱 ギャランGTO 2000GSR 4G52 ツインキャブ 5速 RSワタナベ 規制前 A57C

    本体価格
    262.9万円

  • 三菱 ギャランGTO SL 純正4速マニュアル 走行43000キロ A55C

    本体価格
    228万円

  • 三菱 ギャランGTO MR 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャランGTO ギャラン GTO MII MII

    本体価格
    298万円

  • 三菱 ギャランGTO GSR ソレックスツインキャブ

    本体価格
    348万円

ピックアップ中古車
  • モーガン プラスシックス 3.0 

    本体価格
    1600万円

関東
3
245.5万円
関西
0
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東海
2
323万円
北海道
1
278万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
1600万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ギャランGTOとプラスシックスのカタログ情報を比較する

三菱  ギャランGTO   モーガン  プラスシックス
--- 新車時価格 1393.2万円1606万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3890×1756×1220
--- 排気量(cc) 2997
--- 最高出力(馬力) 340
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

モーガンの伝統を踏襲しながら、BMWの最新エンジンを搭載

「AERO8」以来、19年ぶりとなるモーガンのブランニューモデル。新設計のCSジェネレーション接着アルミプラットフォームに、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するBMWの3L直6ツインパワーターボを搭載。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATとなる。車両重量は1075kgと軽量で、0-100km/h加速は、4.2秒を実現している。モーガンの伝統を継承しながら、さらに進化されたデザイン、同社の象徴である伝統のトネリコ木材サブフレーム(新アルミメインフレームの上にサブフレームとして搭載)など、クラシックカーオーナー、スポーツカー/スーパーカーオーナーにも魅力的な車に仕立てられている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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