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LSとギャランシグマを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   三菱  ギャランシグマ
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 88万円479万円
ギャランシグマの相場表を見る
769 中古車掲載台数 3
  • レクサス LS 500 Fスポーツ 4WD ホワイトレザーシート・純正アルミ・純正ナビ・全方位カメラ・地デジTV・ETC2.0・HUD・ドライブレコーダー・シートヒーター・シートクーラー・ハンドルヒーター・パワートランク・エアロ

    本体価格
    419.8万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ鍛造21AWサンルーフ寒冷地L-アニリン本革シートレザーカットSPリヤエンターテイメントマークレビンソンリラクゼーションシートBSMパノラビュMデジタルミラパワートランクリモスタ

    本体価格
    969万円

  • レクサス LS 460 バージョンU Iパッケージ サンルーフ 黒革シート メーカーナビ

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス LS 460 バージョンS Iパッケージ K-BREAKフルエアロ・WORK21インチ・スピンドルグリル・エアサスコントローラー・ウィンカーミラー・サンルーフ・社外地デジTV・バックカメラ・シートクーラー&ヒーター・ハンドルヒーター

    本体価格
    113.8万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ 純正サンルーフ エアロ

    本体価格
    60万円

  • レクサス LS 500h バージョンL 4WD 禁煙/サンルーフ/黒本革/AWD/全周囲カメラ/レクサスセーフティシステム+A/パノラミックビュー/デジタルインナーミラー/ハンズフリーパワートランク/シーケンシャルウィンカー/デイライト/後席VIP/全画面SDマルチ

    本体価格
    549万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ /TRDフルエアロ/マフラー/赤革シート/MR/ETC2.0/シートエアコン/ハンドルヒーター/禁煙車/フルセグTV/Bluetooth/ミラーキャスト/全方位カメラ/ドラレコ/リアシェード

    本体価格
    509万円

  • レクサス LS 460 Iパッケージ フロントフェイス後期Fスポーツ仕様 規格外20インチAW クリアランスソナー エアサス シートヒーター シートベンチレーション ステアヒーター メーカーナビ クルーズコントロール ビルトインETC ドラレコ

    本体価格
    64.9万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    856万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD ※モデリスタエアロ・マークレビンソン・ムーンルーフ・デジタルインナーミラー・ベンチレーションシート・リアエンターテイメント・LEDヘッドライト・パノラミックビューモニター・パワーバックドア・ETC

    本体価格
    648.9万円

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    99.8万円

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    479万円

  • 三菱 ギャランシグマ 1.8スーパーサルーンエクストラ 絶滅危惧種 走行81000キロ E12A キャブレター 車検令和9年9月 フロアAT オルタネーター交換歴有り サーモスタット交換歴有り カセット再生可

    本体価格
    88万円

関東
295
391.1万円
関西
123
440.1万円
東海
128
465.7万円
北海道
25
488.7万円
九州
98
422.4万円
東北
25
385.7万円
北陸・甲信越
36
349.9万円
中国
27
327.3万円
四国
12
384.6万円
地域別台数
関東
1
88万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
99.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
479万円
四国
0
---

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LSとギャランシグマのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   三菱  ギャランシグマ
980万円1799万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
3444~3456 排気量(cc) ---
299~422 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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