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ESとギャランシグマを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ES   三菱  ギャランシグマ
VS
248.3万円697万円
ESの相場表を見る
中古車相場 88万円479万円
ギャランシグマの相場表を見る
441 中古車掲載台数 4
  • レクサス ES 300h Fスポーツ パノラミックビューモニター

    本体価格
    468万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ムーンルーフ/レザーシート/マルチナビ/パ

    本体価格
    525.7万円

  • レクサス ES 300h バージョンL ナビ サンルーフ 全方位 追従クルコン ETC

    本体価格
    439.9万円

  • レクサス ES 300h サンルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/衝突安全装置/エアーシート 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    459.9万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ 赤革シート・置き充電・BSM・パワートランクリッド・サンルーフ・シートヒーター・ベンチレーション

    本体価格
    427.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL サンルーフ/全周囲カメラ/衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/HUD/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    339.9万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 黒革/サンルーフ/セーフティシステム+

    本体価格
    279万円

  • レクサス ES 300h バージョンL 

    本体価格
    340万円

  • レクサス ES 300h バージョンL パノラミックビューモニター レクサスセーフティシステム+ BSM PKSB セミアニリン本革シート ムーンルーフ 3眼LEDライト 後席電動リクライニング パワートランクリッド 純正18AW アクセサリーコンセント

    本体価格
    308.8万円

  • レクサス ES 300h Fスポーツ サンルーフ ラッピング ナビゲーション フルセグテレビ ブルートゥース USB接続 バックカメラ ETC シートヒーター エアーシート ハンドルヒーター 保証書 取扱説明書 整備手帳

    本体価格
    335.2万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ギャランシグマ GSRターボ 記録簿1枚 保証書 取説 オリジナル フルノーマル ターボ  5速MT

    本体価格
    479万円

  • 三菱 ギャランシグマ 1.8スーパーサルーンエクストラ 絶滅危惧種 走行81000キロ E12A キャブレター 車検令和9年9月 フロアAT オルタネーター交換歴有り サーモスタット交換歴有り カセット再生可

    本体価格
    88万円

  • 三菱 ギャランシグマ スーパーサルーン ワンオーナー 屋根下保管車両 車検残あり 5速MT 禁煙車  ルースクッションシート エアコン 旧車

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ギャランシグマ CXターボ 1オーナー

    本体価格
    138万円

関東
114
407.9万円
関西
106
385.2万円
東海
81
400.5万円
北海道
3
428.7万円
九州
67
452.4万円
東北
23
436.6万円
北陸・甲信越
16
468.9万円
中国
22
414.1万円
四国
9
448.9万円
地域別台数
関東
2
113万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
99.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
479万円
四国
0
---

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ESとギャランシグマのカタログ情報を比較する

レクサス  ES   三菱  ギャランシグマ
580万円728万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1865×1445 全長x全幅x全高(mm) ---
2487 排気量(cc) ---
178 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスの基幹モデルが満を持して日本市場に登場

フラッグシップのLSとともに、1989年にレクサス最初のラインナップとして誕生。以来、数多くの国や地域において基幹モデルとして、歴史を築き上げたミドルサイズセダンが7代目にして、日本市場に初めて投入された。流麗かつ引き締まったエクステリアと、広く快適な室内空間の両立が図られている。また、量産車として世界初採用となる、デジタルアウターミラーや予防安全パッケージ、「レクサスセーフティシステム+」など、最先端技術が投入された。パワートレインは、世界トップレベルの熱効率を実現する、2.5L直4ハイブリッドで高い動力性能とレスポンスの良さを両立させながら、JC08モードは、23.4km/Lという優れた燃費性能が実現されている。(2018.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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