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A6とギャランラムダを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  A6   三菱  ギャランラムダ
VS
40万円728万円
A6の相場表を見る
中古車相場 280万円
ギャランラムダの相場表を見る
116 中古車掲載台数 2
  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD ACC 黒革 ナビTV サラウンドカメラ バーチャルコックピット ソフトクローズドドア Sライン専用シート アドバンストキー マトリクスLEDヘッドライト オプション21インチアルミ

    本体価格
    348.8万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD イージークローザードア/カーテシライト

    本体価格
    328.8万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD ETC Bluetooth フルエアロ 車高調 20AW 純正HDDナビ・バックカメラ 純正LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    109万円

  • アウディ A6 55 TFSI クワトロ Sライン 4WD HDマトリクスLEDヘッドライト S line パッケージ  アシスタンスパッケージドライビングパッケージ    パノラマサンルーフ  10Yスポークホイール

    本体価格
    448万円

  • アウディ A6 2.8 FSI クワトロ 4WD 

    本体価格
    40万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD テクノロジーPKG アルミ20インチ ラグジュアリーPKG プライバシーガラス シートベンチレーション  バルコナレザー/ミラノレザー パークアシストPKG HDマトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    438万円

  • アウディ A6 3.2 FSI クワトロ アダプティブエアサスペンション装着車 4WD バックカメラ・ナビ・ETC付き

    本体価格
    45万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 全周囲カメラ/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/バックカメラ/電動リアゲート/フルセグTV/プッシュスタート

    本体価格
    349.9万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ スポーツ Sラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー・ユーザー買取車・Sラインパッケージ・テクノロジーパッケージ・ラグジュアリーパッケージ・アップルカープレイ・アンドロイドオート・シートヒーター・ベンチレーション・電動トランクゲート・

    本体価格
    468万円

  • アウディ A6 40 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 後期型/サンルーフ/ブラックStyle/テクノロジーPKG/HDマトリクス/OP21AW/バルコナレザー/イージークローザードア/ATトランク/電動ステアリングコラム/シートヒーター/バーチャルコックピット/ACC/認定中古車

    本体価格
    644.7万円

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  • 三菱 ギャランラムダ 2600スーパーツーリング A135A

    本体価格
    応談

  • 三菱 ギャランラムダ ギャランラムダスーパーツーリング 

    本体価格
    280万円

関東
41
279.4万円
関西
23
346.3万円
東海
14
346.3万円
北海道
9
172.5万円
九州
8
233万円
東北
4
256.2万円
北陸・甲信越
10
307.6万円
中国
6
302.4万円
四国
1
130万円
地域別台数
関東
1
280万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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A6とギャランラムダのカタログ情報を比較する

アウディ  A6   三菱  ギャランラムダ
740万円1140万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4950×1885×1430  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1968~2994 排気量(cc) ---
204~340 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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