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アクセラスポーツとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとトライトンの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   三菱  トライトン
VS
9.8万円191.2万円
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中古車相場 128.9万円684.8万円
トライトンの相場表を見る
567 中古車掲載台数 144
  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング Lパッケージ 

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 後期 セーフティクルーズPKG Bモニ

    本体価格
    81万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S スポーツエディション ナビ/Rカメラ/TV/Bluetooth/ETC/保証

    本体価格
    65.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.3 マツダスピード 6MT/純ナビフルセグ/ハーフレザー/Bカメラ

    本体価格
    51.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 6MT後期サンルーフBOSE衝突軽減ETC

    本体価格
    147.4万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング 

    本体価格
    114.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 

    本体価格
    63万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期サンルーフ純正ナビ地デジBOSEサウンド

    本体価格
    111.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ワンオーナーBOSEサウンド衝突軽減純正ナビ

    本体価格
    75.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 6MT純正ナビバックカメラクルコンLED

    本体価格
    104.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    539万円

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    本体価格
    551万円

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    529万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビ 全方位カメラ 試乗車UP

    本体価格
    529万円

関東
192
87.4万円
関西
76
93.2万円
東海
89
96.1万円
北海道
13
120.2万円
九州
41
89.4万円
東北
41
100.9万円
北陸・甲信越
45
88.9万円
中国
53
102.6万円
四国
17
90.9万円
地域別台数
関東
36
474万円
関西
27
525.1万円
東海
28
463.4万円
北海道
10
520.5万円
九州
7
533万円
東北
10
589.2万円
北陸・甲信越
10
541.2万円
中国
12
503.8万円
四国
4
538.5万円

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アクセラスポーツとトライトンのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   三菱  トライトン
171.2万円331万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
1496~2188 排気量(cc) 2439
105~175 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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