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タンクとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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タンクとトライトンの中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   三菱  トライトン
VS
28万円201.3万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 128.9万円669.8万円
トライトンの相場表を見る
1939 中古車掲載台数 142
  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD ナビ地デジTV 衝突被害軽減システム

    本体価格
    98万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ワンオーナー 純正SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    111.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G 両側パワスラ 社外ナビ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 4WD スマアシ SDナビ フルセグ 全方位C

    本体価格
    129万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G メモナビ.フルセグ.スマアシアルミホイール

    本体価格
    115万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S フルセグ ドラレコ ETC Bカメ 両側電動

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 片側Pスラ TV ナビ Bカメラ 寒冷地

    本体価格
    143万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ 両側電動 クルコン ETC 禁煙車

    本体価格
    106.8万円

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    本体価格
    529万円

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    532.1万円

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    本体価格
    472.2万円

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    本体価格
    529万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 後側方車両検知 踏み間違い防止 9型ナビ

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  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマホ連携9型ナビ 全方位モニター

    本体価格
    536万円

関東
539
105.3万円
関西
226
113.7万円
東海
328
113.3万円
北海道
98
129万円
九州
234
112.2万円
東北
147
122.6万円
北陸・甲信越
154
109.5万円
中国
152
110.4万円
四国
61
115.8万円
地域別台数
関東
37
475.1万円
関西
26
525.2万円
東海
28
478万円
北海道
10
520.5万円
九州
6
533.8万円
東北
9
571.9万円
北陸・甲信越
10
541.2万円
中国
13
504.1万円
四国
3
545.3万円

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タンクとトライトンのカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   三菱  トライトン
146.3万円204.6万円 新車時価格 498.1万円540.1万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
996 排気量(cc) 2439
69~98 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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