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デリカD:5とK1500を比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とK1500の中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   シボレー  K1500
VS
8.4万円678万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 119万円388万円
K1500の相場表を見る
2506 中古車掲載台数 10
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 後席TV 両側電動 Bluetooth クルコン ETC

    本体価格
    124.2万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II ETC ナビ スマキー Bカメ Sカメ Fカメ DVD

    本体価格
    40.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ 後席モニター バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    358万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    134万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 純正ナビ 両側パワスラ オートステップ

    本体価格
    184.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    479万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 7人乗Aステップ360カメ10ナビTV後席モニタ

    本体価格
    419.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 社外9型ナビフリップダウンモニター

    本体価格
    230.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 ローデスト G パワーパッケージ クルコン 電スラ 純正AW ナビTV Bカメ ETC

    本体価格
    42.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1ナビ ドラレコ ETC 全方位カメラ

    本体価格
    449.8万円

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    258万円

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    本体価格
    135万円

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  • シボレー K1500 エクストラキャブ4WD トノカバー ベッドライナー

    本体価格
    208万円

  • シボレー K1500 シルバラード 4WD 自社全塗装済(グレーM) ETC

    本体価格
    239万円

  • シボレー K1500 GMC K-1500 エクストラキャブ 4WD リフトアップ XENON ヒッチメンバー

    本体価格
    248万円

  • シボレー K1500 シルバラード レギュラーキャブ オリジナルコンディション

    本体価格
    368万円

関東
719
265.5万円
関西
370
348万円
東海
339
293.4万円
北海道
275
317.2万円
九州
243
285.4万円
東北
272
314.4万円
北陸・甲信越
156
296.1万円
中国
79
323.9万円
四国
53
305.2万円
地域別台数
関東
2
253万円
関西
1
368万円
東海
1
135万円
北海道
3
241.5万円
九州
2
209.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
0
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デリカD:5とK1500のカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   シボレー  K1500
221.3万円473.3万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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