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デリカD:5とネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   ダイハツ  ネイキッド
VS
8.4万円678万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 4.5万円89.9万円
ネイキッドの相場表を見る
2460 中古車掲載台数 187
  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ ドラレコ 後席TV 両側電動 ナビ Bカメラ

    本体価格
    132.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G ナビパッケージ 全塗装/フリップダウンモニター

    本体価格
    150万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 両電動スライド大型ナビ後席モニタ2年保証

    本体価格
    89万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD マルチアラウンドビュー/ナビ/ETC/禁煙車

    本体価格
    440万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 10.1インチナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    530万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD グッドリッチオールテレン フリップダウン

    本体価格
    288万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD BIG-X・全周囲カメラ・サイドステップ

    本体価格
    401.5万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 SDナビ 両側電動ドア 全周囲カメラ

    本体価格
    395.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 電動スライド/ナビTV/バックカメラ/HID/ETC

    本体価格
    55.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ トーヨーオープンカントリー

    本体価格
    310.4万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 Sエディション 4WD 4WD5速マニアル車

    本体価格
    42万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Sエディション 関東仕入 ラプターライナー グレー全塗装

    本体価格
    64.9万円

関東
693
265.4万円
関西
356
345万円
東海
338
295.3万円
北海道
266
322.2万円
九州
241
286.8万円
東北
272
318万円
北陸・甲信越
165
312.5万円
中国
79
324万円
四国
50
302.5万円
地域別台数
関東
75
38.6万円
関西
23
38.8万円
東海
19
33.8万円
北海道
3
43.3万円
九州
22
40.5万円
東北
18
36.7万円
北陸・甲信越
5
55.1万円
中国
13
29.3万円
四国
9
29.7万円

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デリカD:5とネイキッドのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   ダイハツ  ネイキッド
221.3万円473.3万円 新車時価格 91.9万円153万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1998~2359 排気量(cc) 659
145~170 最高出力(馬力) 58~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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