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デリカD:5とチャレンジストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
VS
17.8万円680万円
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中古車相場 ---
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2676 中古車掲載台数 1
  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ 車検R9年12月 ナビ フルセグTV CD録音 DVD フリップダウンモニター ETC 両側パワースライドドア HIDライト フォグ クルーズコントロール パドルシフト スマートキー 純正18インチアルミ 電格ミラー

    本体価格
    44.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 誤発進抑制機能 ETC メモリーナビ バックカメラ 両側電動スライドドア フロントシートヒーター 運転席パワーシート レーダークルーズ

    本体価格
    400万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G ディーゼルターボ 4WD 社外ナビ バックカメラ 禁煙 フルセグTV DVD 追従クルコン パドルシフト 両側パワスラ ETC ドラレコ USB 衝突軽減 LEDオートライト フォグランプ 純正フロアマット Bluetooth

    本体価格
    344.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト リミテッドエディション フロント サイド バックカメラ 両側スライドドア 純正ナビ TV 純正アルミ ETC スペアキー

    本体価格
    65万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 内地中古 Bluetooth ETC キーレスオペレ

    本体価格
    150万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 8人乗り 禁煙 当社レンタカーUP ナビ

    本体価格
    428万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 4WD 両側電動ドア 純正18アルミ ナビ バックカメラ 8人乗り ETC ドラレコ スマートキー ダブルエアコン HIDヘッド オートライト フォグライト クルコン 寒冷地仕様 電格ミラー

    本体価格
    248.1万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ホワイトダイヤモンド IPF グリルマーカー GOQBUTO-R3 ブラックアウトグリル BUSTERS2080HD JAOS マッドフラップ MLJ XJ07 16インチ OPEN COUNTRY R/T

    本体価格
    499.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD Mナビ TV 全方位カメラ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    392万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 ジャスパー ディーゼルターボ 4WD 4WD ディーゼル 純正10インチナビ フルセグテレビ 全方位カメラ ハーフレザーシート両側パワースライドドア ETC レーダークルーズコントロール パドルシフト 純正アルミホイール 純正マットガード

    本体価格
    399.9万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 タイベル交換渡し

    本体価格
    応談

関東
842
285.8万円
関西
371
341.1万円
東海
383
319.8万円
北海道
274
296.8万円
九州
271
297.5万円
東北
240
321.4万円
北陸・甲信越
172
319.6万円
中国
76
350.4万円
四国
47
327.6万円
地域別台数
関東
0
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関西
0
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東海
0
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北海道
0
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九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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三菱  デリカD:5   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
221.3万円494.5万円 新車時価格 2130万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4477×1922×1199
1998~2359 排気量(cc) 3586
145~170 最高出力(馬力) 425
4WD、FF 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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