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デリカD:5とRCを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   レクサス  RC
VS
17.8万円680万円
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中古車相場 157.9万円748万円
RCの相場表を見る
2716 中古車掲載台数 329
  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 禁煙車 社外ナビ(CN-HE02WD)フルセグ アラウンドビューカメラ 両側パワースライドドア ハーフレザー パワーシート 電動サイドステップ クルコン プリクラ パドルシフト BSM

    本体価格
    480万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M 4WD マスタードイエロー全塗装済 新品AME PPXD10Xホイール TOYO OPENCOUNTRYタイヤ 前後バンパーマッドブラック塗装

    本体価格
    82万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 検8年11月 全国 自社 ローン 対応 4WD ナビ TV 片側電動スライドドア フォグランプ ウィンカーミラー 3列シート オートエアコン オートライト 切替4WD

    本体価格
    42.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G 4WD 

    本体価格
    124.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD アルパイン11型ナビ・バックカメラ・7人乗

    本体価格
    429.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD MTモード付AT ディーゼル車 車外カメラあり パワーシート ハーフレザーシート 両側電動パワースライドドア 純正18インチアルミホイール レーンキープアシスト ブラインドスポットモニター

    本体価格
    443.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済み未使用車 ナビ取付パッケージ

    本体価格
    469.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正 10インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/マルチアラウンドモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    349.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 距離無制限1年間保証付/両側パワスラ/新AW

    本体価格
    202万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 C2 G パワーパッケージ ローデスト 両側パワースライド 外ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    44.8万円

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    307.9万円

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    289.6万円

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    本体価格
    384万円

  • レクサス RC 350 Fスポーツ 後期型 赤革シート3眼LEDヘッドライト

    本体価格
    384万円

関東
855
286.8万円
関西
371
344.6万円
東海
393
320.6万円
北海道
276
293.9万円
九州
280
294.3万円
東北
243
323.4万円
北陸・甲信越
175
319.4万円
中国
75
350.2万円
四国
48
326.7万円
地域別台数
関東
122
347.3万円
関西
64
326.2万円
東海
82
308.1万円
北海道
3
314万円
九州
36
369.8万円
東北
5
325.2万円
北陸・甲信越
8
361.5万円
中国
8
286.3万円
四国
1
240.8万円

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デリカD:5とRCのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   レクサス  RC
221.3万円494.5万円 新車時価格 521万円767万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
1998~2359 排気量(cc) 1998~3456
145~170 最高出力(馬力) 178~318
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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