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デリカD:5とRCを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   レクサス  RC
VS
12.8万円699.9万円
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中古車相場 161.2万円710万円
RCの相場表を見る
2335 中古車掲載台数 244
  • 三菱 デリカD:5 2.0 ローデスト G パワーパッケージ 

    本体価格
    185万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 G パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ/フルセグ/Bカメラ/両側パワスラ

    本体価格
    389万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD 両側電動スライドドア ナビゲーション

    本体価格
    238万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 シャモニー 4WD FU0774 マルチナビ CD DVD MSV

    本体価格
    109万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 雹害純正10型ナビTV後席モニター電動Rドア

    本体価格
    248万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II 4WD 1オーナ 電動ドア HDDナビ ETC クルコン

    本体価格
    40万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10.1型ナビ ETC 電動ステップ ドラレコ

    本体価格
    409.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 M リミテッド 4WD 4WD アクティブギア仕様

    本体価格
    148万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ装着車 ディーゼルターボ 4WD 11型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    479万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ETC 電動シート ナビ 全方位カメラ 4WD

    本体価格
    391.9万円

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    266万円

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    268万円

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    499万円

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    本体価格
    242.6万円

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    本体価格
    350万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ 純正ナビ TV 禁煙車 3眼LEDライト

    本体価格
    239万円

  • レクサス RC 300h Fスポーツ 本革シート/マルチナビ/Bモニター

    本体価格
    597.3万円

  • レクサス RC 200t Fスポーツ RS-R車高調・BLITZマフラー・ENKEI19AW

    本体価格
    286万円

関東
694
262.5万円
関西
360
346.8万円
東海
312
285.3万円
北海道
260
319.4万円
九州
226
279.4万円
東北
242
315.6万円
北陸・甲信越
130
291.9万円
中国
64
351.2万円
四国
47
280.6万円
地域別台数
関東
83
357.3万円
関西
49
347.9万円
東海
62
345.5万円
北海道
2
404.4万円
九州
26
382.8万円
東北
2
503.9万円
北陸・甲信越
4
368.2万円
中国
13
326万円
四国
3
386.6万円

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デリカD:5とRCのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   レクサス  RC
221.3万円473.3万円 新車時価格 521万円747.7万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1840×1395  他
1998~2359 排気量(cc) 1998~3456
145~170 最高出力(馬力) 178~318
4WD、FF 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

レクサスの走りのイメージをけん引する2ドアクーペ

レクサスのエモーショナルな走りのイメージをけん引するクーペ専用モデル。スポーツクーペならではの魅力的なデザインと、走りへの情熱を駆り立てる走行性能を両立している。大断面のロッカーパネルなどが採用され、高いボディ剛性が実現されている。フラット化を徹底したアンダーボディをはじめ、空気の流れを利用することで車両の安定性も高められている。エンジンラインナップは、3.5LのV6ガソリンと、2.5Lの直4ハイブリッドの2種類。前者には8速AT、後者には電子式CVTが組み合わされる。装備面ではミリ波レーダ方式によるプリクラッシュセーフティシステムなどが与えら、安全性能も優れている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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